转:比亚迪市值蒸发700亿！
市值蒸发700亿！利润暴跌83%，比亚迪为何突然跌下神坛？潮水褪去之后，谁在裸泳？当国家的退坡令突然来袭，而且比想象中更加迅猛时，所有人却突然发现：
新能车企业，无论是巨头，还是小企业，居然都在群体性裸泳。
而昔日被市场给予厚望的新能车之王——比亚迪，更是直接从神坛跌落，摔的皮无完肤。
就在4月27日，比亚迪公布了一季度业绩：
净利润为1.02亿元，同比下滑83%；扣非后净利润为亏损3.29亿元，上年同期为盈利4.46亿元。
消息一公布，市场一片哗然！
虽然业绩下跌在预期之内，但是同比暴跌83%，这变脸的速度也太狠了。
而且，一季度的利润居然只有1亿，要知道，国家一季度光是补贴就给了6个亿。
也就是说如果国家完全退坡，比亚迪这个曾经耀眼的新能车之王，居然是季度爆亏5个亿。
更狠的是，半年度业绩预期展望，继续悲观：比亚迪预计中期净利最少下滑71%!
资本市场顿时用脚投票，五一期间，A股停牌，虽然逃过一劫，但是比亚迪港股却逆势大跌。
然而，该来的终究逃不掉：
就在今日，比亚迪A股开盘后，大幅低开，暴跌7%，这可坑哭了不少股民。
本来以为是价值投资，结果却被套在了高高的山岗之上。
被套的不仅仅是股民，就连股神巴菲特也难逃一劫。
2018年以来，比亚迪在香港跌幅超过20%，而其中巴菲特持有10%比亚迪的股份。
不过巴菲特此前已获益数倍，20%的跌幅，虽然不会伤筋动骨，但是也够心痛的！
不仅仅是比亚迪，退坡之后，新能车行业几乎是一片哀嚎：
国内另一大车企巨头，宇通客车财报显示，2017年归属于上市公司股东的净利润同比下降22.62%。
更惨的是中通客车，业绩大幅下降67%，一夜回到5年前。
.......
失去巨额补贴的新能车行业，犹如突然间被断奶的孩子，一时茫然，不知何去何从？
国家在汽车上投了那么多钱，没见效果，索性死马当活马治，强制竞争，或许能救活。 看来不是投资而是投机， 核心是羊群效应，
先看到李总理在倭国看车，再听说马斯克要来，
内心还是不行，一听说小鼻子进来，进朝阳门了， 这一切八爷都早已看穿，可是也无能为力 哈哈，别的行业股票，马上就跟着跌了。
放开的行业全都会跌
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