聊聊我们‘没追上’的东西，
人家问我，干吗中国的无人机是活塞机啊？速度多慢啊，因为没有微型涡轮机啊，还有什么理由？
干嘛不山寨啊？因为牵扯材料了，凡事牵扯材料的东西，我们都没辙，不仅我们，熊也没辙，哈哈，
材料，连着数学，哈哈，因为凡是需要凝固，熔化，并控制这个过程的手段，都跟数学有关，
没有数学，材料没了，剩下都是想象，口号，理想化的未来，再就是引进，比如一个锻件，不懂内部机理，南棒告诉你怎么打，打了，但没懂，下一个就是废品，
世界就是这样，小鼻子有的东西，你看似他早下手了，其实不是，他懂许多内部的东西，而你是突然看到那东西要赚钱了，并不懂那东西，
小涡轮有用，仅仅看到有用了，仅此，哈哈，想到超车，我们马上就想到‘弯道超车’，哈哈，老普不会有这想法，伸出拳头就打，没必要在弯道再打，你进弯道的时候，刹车片一定是碳的，你没有，蠕墨铸铁你都没玩到水平，哈哈，你的刹车片是劣质灰铁的，哈哈，
最近在看丝杆，貌似工业发达的国家都有那么一两家代表性的企业能造出好的丝杆。基础工业落后的国家就不行了 普通型材角钢5号的生锈就平时20，25度农村院子里生锈那种我该看啥书呀。。。 我们轨道交通刹车片用树脂基的粉末，只能到300多度吧。
以前在某飞机制动厂，刹车片是金属的，寿命还凑活。
本帖最后由 迷茫的维修 于 2018-5-22 22:08 编辑
现在玩铸铁的水平，合格率还没30年前高 8爷能谈谈南棒是怎样在材料工业达到现在的水平的吗？？不仅仅是海雕给的吧？谢谢 本帖最后由 houbaomin0620 于 2018-5-22 22:45 编辑
数学是是玩材料学及工程学的重要学科，以前看过一个报道，说是在准晶体研究领域，这个诺奖颁给了以色列人，国内的郭团队没有拿到，说是在数学领域与人家有差距，缺少数学理论才败北的。 本帖最后由 yinalan 于 2018-5-29 16:06 编辑
8爷好，看了点碳/碳复合材料刹车盘资料，在航空领域用的比较多，包括军用飞机和民用客机。
碳/碳复合材料刹车盘资料主要优点：
1.密度低，减重效果好。密度为1.5-1.9g /cm³，而金属陶瓷刹车材料为4-6g/cm³.
2.高温强度和耐磨性好，使用寿命长。碳/碳复合材料刹车盘具有非常好的高温热稳定性，在1000-1300°C下其强度不但不降低，反而有所提高（这是神马原因），高温耐磨性极好。
3.工作温度高。碳/碳复合材料工作温度可高达1500°C.金属陶瓷刹车材料望尘莫及。
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