世间没有任何联系的许多事情，
中外有什么区别？常有些家伙问我，到底有啥区别呢，我说，你看海雕，大城市与小城市是有本质联系的，霍尼韦尔也未必在纽约与华盛顿办个总部，好些工业公司的总部都在匹兹堡，有些是非常巨大而有名的公司，而在中国，不会有这个现象， 中国，大城市与小城市是没有任何联系的，无论是食品，衣服，包括许多行为模式都截然不同，没有关联性，大家玩的也不同，你看北京，上海满街跑的红毛，许多都不是玩技术的，是出售各种许可证的，哈哈，你别笑，你也许笑了，说‘山寨啊！’哈哈，这就是小地方的思维，看见什么了，拖回家去，拆开，山寨一下，杀价去了，所以一直就是小地方，不会长大的， 我玩的许多东西，都是许可证的，人家大老板，大猪，买下了许可证，建生产线，俺就给人家‘操持’，哈哈，工作吗，就是如此的， 我还算博弈的时候，就如此的，许可证买下了，设计好结构，去人家那里论证，给红毛讲怎么计算的，红毛卖的仅仅是个许可，就是你可以玩这个东西，把内涵专利卖给你了，工程部分，你自己玩吧，玩不成，人家不管，这不是人家责任，于是国人害怕，就又来了大批玩工程的红毛，把你吃穷了，哈哈 我有时给人家举例，就是谈个柴油机，你说大城市与县城谈的是一个柴油机吗，哈哈，根本没有任何联系，你在小地方，就只聊到‘能转’，就到此了，哈， 而你坐在我这里再聊柴油机，就不是那个概念了，燃烧，有界面扩散燃烧，一个是燃烧过程加长了，再就是在界面会产生高温，超过合成温度，就‘恩欧爱克斯’了，这东西就超规范了，怎么玩下去，就是从油品开始，配16烷值，弄燃烧室的结构，调喷射模型，综合玩混合燃烧而避免扩散界面，这就牵扯一大堆东西，油滴尺寸，速度，就又回到了化学， 增压为什么会烧机油？活塞直径小了，而侧压力大了，你把油都刮干净了，很快磨损了，不刮干净，就烧了，哈哈，问题复杂吧，想不烧，专门给你配薄油膜的极压合成油，换一次10000块，你还买车吗，许多问题，车商是无法告诉你的，他的苦衷你不懂，只能告诉你‘合理烧点不要紧’，哈哈， 再就是聊到汽缸头的热裂，怎么裂的，非常复杂的，你没玩透冶金之前，给你讲，都无法理解内在机理，而你在中国的一个小地方，就不可能有这个东西， 我有时跟人家说，你坐我这个椅子上，会提前看到许多东西，比如氢的问题，比如为什么不淘汰活塞车，这背后的事情多到你都想不到， 海雕，一定会越过电池车，走到下面一步的，而他，会最后淘汰活塞车，海雕不淘汰活塞，你谁都无法淘汰，只能蓄势待发，你看小鼻子，哈哈，心里有数，准备好了，紧跟大哥，哈哈，你看安倍又选上了，哈哈，尽管有一大堆事情，但安倍懂‘海雕’，把小鼻子的经济弄好了， 中国，你看许多东西都没有联系，有些公司人家就是找你去‘当马看’，也该给你找地方住舒服了，哈哈， 同样，玩许多东西，人家也要检验阿拉‘到底行不行’，人家会出那个符合你身价的价码，付你咨询费，再相你，阿哈哈，这就跟县城完全不同的， 当马看666啊本帖最后由 迷茫的维修 于 2018-9-21 11:50 编辑
年轻人在县城，就慢慢的失去了斗志
就会思维固化
就会认命
氢车？电车？，我们的弯道走对了么？ 8爷好，汽缸头的热裂是由气缸内循环的热应力和热应变造成吧，另外气缸内的压力负荷也对热裂有影响，而且在交变热应力下材料也会发生蠕变大的蠕变应变可能会导致裂纹。记得您说过小鼻子的大规格车机也得依赖米国铸造。看起来这问题很难解决啊，不光材料还要控制温度梯度问题。下午快2点时康明斯HR打来电话说今天1点时他们得知部门经理在面试那天有急事要出差，面试改到国庆之后了，，， yinalan 发表于 2018-9-21 16:00
8爷好，汽缸头的热裂是由气缸内循环的热应力和热应变造成吧，另外气缸内的压力负荷也对热裂有影响，而且在 ...
柴油机，就一个螺栓预紧，有多少人懂，我相信很少的，让你问红毛，你都未必知道该问什么，
螺杆连接到机座上，最后预紧，讲究非常多的，核心问题是保证‘既要紧密，还要有弹性’，而这个‘弹性’是要配合柴油机最大工作压力的，怎么把它拧紧了，长期有效，也算世界级的技术问题了，
不用谢我
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