yinalan 发表于 2018-10-18 18:57
8爷好，今天查了下，大飞机的刹车系统霍尼韦尔是唯一供应商，制造商在湖南长沙一家成立的合资公司但技术是 ...
碳-碳复合材料，是碳纤维增强碳基体的复合材料。将羊毛、聚丙烯腈等有机纤维或他们的编织物进行碳化或石墨化（不知道工艺是啥？高温高压？），作为增强骨架，然后用树脂或沥青浸渍，随后碳化成碳基体；或用碳-氢气体经高温分解，热解碳沉积在碳纤维上成碳基体，充填所有孔隙。这些过程反复多次或最后经2700-3000度高温石墨化处理，成为高度致密的碳纤维增强碳基体的碳-碳复合材料。碳-碳复合材料结构致密，500°C无明显氧化现象，800°C开始缓慢氧化，1000°C才开始剧烈的氧化，其最大特点是在高温下具有较高的强度，而且其结构强度随温度的升高而增大（这个吊炸天），直到2000°C左右。
高致密的碳-碳复合材料，具有极优异高温热稳定性，在1000-3000°C，强度反而有所提高，具有很高的耐磨性，避免了翘曲变形和龟裂，比烧结材料-钢对偶刹车副寿命提高5-6倍。
碳-碳复材组织性能受温度和应力的影响较小，保证了刹车力矩曲线平稳。
8爷还没睡啊。刚发了邮件给您，盼复~~ 谢谢~~ 八爷，刚刚人家和我聊了，聊完我就确定了，不去。他们调子定的太高，还想闭门造车。不和他们玩，没意思 8爷您看下面这个玩的怎么样啊，我咋感觉有点飘呢，
为解决碳∕碳刹车材料湿态环境下性能减弱的问题，满足战机全天候战训需求。2005年，航空工业制动与西北工业大学张立同院士团队开始联合攻关这一“世界难题”，该项目是将航空工业制动的碳/碳刹车材料制备技术与西北工业大学的陶瓷基复合材料应用技术科学结合，发明的一种领先世界的新型复合材料——“碳陶飞机刹车功能复合材料”，简称“碳陶刹车材料”。这项饱含“中国创造”智慧的自主技术创新硕果也是当前世界上唯一成功应用在飞机上的刹车技术，
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