一句话描述一下自己的专业，行不行，
玩氢车，你玩这个了，就必须有概念，实用化谁现在行？你知道小鼻子，与小鼻子并驾齐驱的是谁？你不知道？这不行！这些必须知道的，你玩这个，就得最终成为行家，比如镍基合金，路线玩错了，起码耽误国家30年，追都追不上，因为你玩过以后，后面断代了，没法接，
不扯淡了，我问，谁是跟小鼻子并驾齐驱的那个家伙，告诉阿拉，
混在控制这行业里，这行最可怕的大约就是高端和低端玩法天差地别。
很多大公司，其实也让我多少有些失望，因为没有对核心的东西有认识。‘
估计这个以后也是常态化的问题，哎。
多念书，多学习，努力前进。’ 戴森。明年出车。用车证明：爷的电机刚刚的。
国产乘用车。已经没有利润了。文书一签，禁止补贴。马上全死干净。
通用已经完成大幅度裁员。准备变阵。米国是允许天才出世。优胜劣汰。
核心的汽车零部件。都在整合改变。
加速这一切变革的。一定是米国。也许是私人公司。也许是财团。
也许慢慢过渡。也许马上就是天变了。
但是大方向。已经刹不住了。
本帖最后由 心心相译 于 2019-2-25 17:00 编辑
俺现在玩液体生物燃料，其实主要是在玩糖，糖就是煤炭石油，哈哈，其实都是是来自于太阳，8侠说的完全正确，言简意赅，
这几个吗？小鼻子卖车，卖电池，澳佬卖氢，海雕卖涡轮，英佬卖电机，卖高速发电机，海雕配飞轮 氢车，渣土了解的不深，因为俺的仪器精度决定了没法跟人家高攀...
但了解下还是没坏处的，俺用跟恩人扯淡的间隙了解过加佬的氢气储罐、电池跟泄露燃烧...
魔都的氢气公交跑的有日子了，那玩意儿加满一次能跑500多公里，比屁屁踢的电池车靠谱多了...
可惜国内当前还把氢气当危化对待，加氢站建设方面只能摸着石头过河了...
上海把马斯克弄去了，北京把大奔弄来了，大奔的背后是德国的燃料电池，与倭系有区别的，你看懂这个布局了吧，上海要垄断高强度的车用尼龙件，看明白趋势了吗。 8爷，您之前说的，讲活塞机燃烧界面扩散时，提到弄出多个小界面，扩散迅速，没等合成出来，烧完了，，
，这个弄出多个小界面是增加火焰的湍流程度，弄出一些旋涡，在大量小漩涡和其内部所包含的燃烧产物界面处的火焰总表面积非常大，实验高的燃烧速率，而在这个区域内不再存在连续火焰表面，燃烧区域是未燃混合物的旋涡散布于已燃气体内形成的浓密点阵， 如果从铁路基础制动行业跳到新能源汽车行业，8爷给个建议哪个领域更有前景？ 英佬的电机，小鼻子的电池，米国的氢涡轮。八爷的文章看多了便脱口而出。
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