小博弈的逃走，我不是鼓励随便哪个博弈就逃走的，
人的逃走，有条件的，你读当年远征军，只有孙的一部成功出逃了，伤亡很小，换做其它师，一定全军覆灭，孙立人的下属，说鸟语，驾米国大卡车，随便会换挡，能玩炮，会瞄准，其它中国军队怎么比，你用两条腿杀出小鼻子合围？肯定死了啊，毫无争议，而你读陆战一师，要不是史密斯玩，也没戏啊，史密斯写了详细报告，李奇微看懂了，阵亡604人，李觉得大了，战术错了，老麦自己也反应过来，跑错了，授权李，全权操办，李自己坐贝尔47到的砥平里，都看好了，不许跑，我回去安排空投，安排大运输机投一夜照明弹，跟白天一样打仗，砥平里只阵亡几十人，微不足道，假如跑路，会有更大伤亡，
一个博弈，在篱笆里面，外面是大狮子，要吃你啊，阿拉知道那个博弈跑的快，就抽他，踹，他撒腿就跑，大狮子没追上，逃走了，哈哈，
但不是对谁都这样，你把他踢出去，马上被吃了，那怎么成啊，南京合围之前，要逃走啊，而没有逃，就听天由命了，因为你此时跳到江里，也没有活路
阿拉花这么多年啰嗦，浪费了阿拉自己的无数时光，就是劝人家先逃走啊，而你没逃，现在基本是合围之势了，就不适合所有博弈逃走了，
今天丰田亚洲龙上市了。
最高配。比最低配的ES还要便宜。
最便宜的20w。2.5L，209匹马力。
主流B级车，改跌入15w以内了。
这是一个明确的信号。杀价开始了。
英菲尼迪。捷豹路虎这类合资车都得死。
沃尔沃s90中大型车。跌破30w。
车最危险的事情就是：国内车价和米国一致。
我看着开了7万公里的索纳塔。顿时觉得物美价廉。就坏过一次。
现在车内很安静。怠速时候。声音好小。行驶稳定。比较耐撞。
本帖最后由 迷茫的维修 于 2019-3-22 21:36 编辑
周围，懂的人就是害怕，害怕，
而拆迁户，或者领导阶层，还觉得没什么，像08年那样，半年就过去了，
想逃，无处可逃，
身边大把说鸡国市场大着呢，还说走家肯定有办法保证就业的。。。
别人早就申请了米国专利的方案，非说没问题，可以拿过来用，只要肯花钱，都能无效掉。。。 请问8爷，外资进来后有没有正向作用呢？赚了钱走，什么都不留下吗？ 本科生准备逃了，他有基础能快速切入其他行业，专科生我原本打算将焊接，液压联合起来拿好扳手。缺做的不够好，只能先待在佛山了。皮卡成功逃脱真是羡慕。 现在都谈转型升级，对单个人来说都是及其困难，更不要说企业了。现在这个环境下，技术变革快，政策变化大，说企业能转型升级，我是一丁点也不相信的。旧的企业会死掉，新的势力会产生，这才是转型升级的真正模式吧。大部分人的命运也是如此。 XYZ 发表于 2019-3-22 23:38
现在都谈转型升级，对单个人来说都是及其困难，更不要说企业了。现在这个环境下，技术变革快，政策变化大， ...
客机的涡扇也是如此啊，据说当年某部还下过红头文件，务必做好cfm56的测绘工作。结果红毛拿着文件找来了，问是什么情况，哈哈，几十年过去了，飞机满天飞，涡扇还是没搞明白。区别是，原来二十年的差距，现在可能是五十年的差距。
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