等待与漫长的等待，
为什么我们要等待呢？我说，因为我们是汉人，你读一下历史，汉人自己感觉软弱，确实没有战斗力，你读历史就知道了，北宋要是拼命，大概就没有南宋了，而你看两宋，面积都非常小，你甭看南宋，坚持了好些年了，我早年对这段特感兴趣，怎么就熬下来的呢，你发现，南宋水军还行，当然，不是那个键盘军，是玩船的那帮家伙，没有他们，南宋早就灭了，最后想拼命的时候，就是崖山了，当然，之后就没有汉人了，89年，就很萧条了，跟88年不同，88年是物价飞涨，大家屯东西，几天就一个价钱，早年皮鞋都是10多块，那年就一下到35了，你就感觉到了压力，连饭菜都在涨，89年我在玩中板，那是非常辛苦的一年，中板后面有炉卷轧机的，都是米国二手设备，驱动都是机组的，米国是60赫兹的，许多东西回来要改，包括测速，我就玩那套测速系统，这本身不是机械专业的东西，
测速由内齿的大齿圈引出，做了一个多齿轮的系统，把旋转传出来，接测速发电机，径节制我本身很熟悉，没啥，关键是那个大齿圈磨损了，因为人家转了40年了，你不能要求还是新的，这就费劲了，因为轧机有反转，磨损的齿轮有间隙，一反转，信号就有突跳，虽然机组反应比较慢，但也影响速度，就为了这个，想了好些办法，比如新设计的齿轮用变位，但对于磨损的齿圈都不行，起码是不理想，而新做一个大齿圈，那时厂子里玩径节制不行，就真的是‘设计得了，做不了’，哈哈，反正是能想的措施都想了，不管怎么折腾，最后能用了，哈，
以后又玩那个对中装置，折腾了几个月，阿拉齿轮玩的厉害，谁都不能跟阿拉比玩齿轮，齿轮这一条链，玩强度，玩精度，玩英制，玩信号引出，那时谁都不能跟阿拉比，哈哈，
其实那个时间，对阿拉就是一种等待了，89年底，第一波打前站的已经到达鸟国了，有一个哥们买了一个300块的箱子，哈哈，人家懂行的告诉阿拉，箱子最多用三次，贵了没用，事实也是如此，阿拉这么懂受力分析，箱子里面支撑的非常好，也就是3-4次，
我不算是在人生历程里面经历过长期等待的家伙，连半年长期等待都没有过，
对于阿拉，就是在急速奔跑过程里面，通过一个岔路口，我看见路口在前面了，看见路标了，并且马上就要选择，是去航空还是去钢铁，是去鸟国还是去德国，马上就必须立即选择，容不得想一想，
就像那妞，该选择谁？要立即判断，没有人给过阿拉时间可以考虑一个月， 琢磨一下，哈哈，
到90年初，马上就5500了，玩那个巨大的减速机，米国初步设计，夏天就印尼小热带了，到10月份就印尼棒材了，那是生死攸关的一个技术问题，大量的米子，谁说不玩了，阿拉都不干，那是钱啊，那么大一笔银子，在那么萧条的岁月，到手的米子谁随便放弃了，绝不可能，而那个东西本身不是阿拉玩的，是临时拉过去的，哈哈，玩玩印尼，到年底就2160了，
我跟许多博弈想法不同的，阿拉想，查德威克，25岁在阿夫罗做首席了，还是博弈啊，很快就设计兰开斯特了，那是世界轰炸机里最著名的家伙了，
带队轰炸鲁尔水坝的机队领机，那年24岁，成功把大坝炸了，水淹鲁尔，数万人漂在洪水泛滥区了，数百个厂子都淹没了，造成巨大伤亡，德国谴责这种非人道的野蛮行径，哈哈，老希也有揪住人家试图说理的时候，本身老希是不讲理的，哈哈，
阿拉那些年，常想一个问题，阿拉没有时间等，比人家已经晚了几年了，再等，就是不行啊，哈哈，
你20岁，离不开父母，好的，而你30岁拖家带口了，好的，父母退休了，到你50岁，可能就没有饭碗了，等待就是这样的，一代接一代，
人家问阿拉，你对控制会这么熟练，怎么回事儿啊，阿拉说，就是当年怕挨饿阿，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2019-7-21 15:09 编辑
国人，喜欢熬，自己骗自己 维修你还我沙发，刚才看着发布于十几秒前 上海陆家嘴。一旦金融真正开放。全都要改名换姓。
这些高楼。没一个能打的。各大银行证券。全关门滚出去。。
到时候没阿拉和侬了。全都是鸟叫。
哈哈哈哈 行李箱3次就坏了？
8爷说的“对中装置”是设计方面的吧， 单从从装配的角度考虑 齿轮对中应该没那么复杂，不过这个俺没玩过 继续抄龙文章的台词：我们总说自己是最吃苦耐劳的民族，但挨饿算美德吗？自封的优点往往能害死人…
民众，总拿不还有的希望去骗自己，等着太阳打西边出来，但漫长的等待结果不过是北望南师又一年的无奈与无能…
渣土在西北等了那么多年，也没等到老板给俺开3k，可见熬不应该是博弈的出路…
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