追问你，你怎么知道是烧蓝的呢？，
哈哈，天然气压缩站，是2500的涡轮机，焦化发电，也是2500的机器，这都是民品吧！，俺调试的时候该去看吧！，组装后没点火的时候，阿拉有资格在实验台台边上吧！，往前说，驱逐舰是2500吧！，只是非常古老了，那个功率小，比狡那个小许多，但设备有定位，你无法搬动，只能发电，你说那个轴承寿命，哈哈，那船一直跑到今天，没拆过，你服不服？
阿拉见过的东西很多，我教育博弈，一定要往上面跑，往上，再往上，蹲下面，就是死路，
因为你蹲井里，说啥，你都没听说过，国内2500大量在用，只是不能上船，有人说，山寨啊！，
马上响起了笑声，
LM2500系列燃气轮机是美国通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。
用于舰船推进的LM2500和LM2500+燃气轮机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时，这是其他任何一种舰船燃气轮机都难以企及的高度。
这一切都得益于LM2500的高性能、高可靠性和高利用率，也得益于其不断的升级改进。从最初的25500马力(18755千瓦)到G4的 47370马力(34841千瓦)，LM2500连续跨越了两个功率等级的台阶，从而充分满足了客户的需求。可以说，LM2500是最优秀、最成功的燃气轮机。从目前世界燃气轮机发展的趋势来看，很难再出现一种可以挑战甚至超越这座丰碑的新型燃气轮机了。而且燃气轮机属于高技术产品，研发必须具备雄厚的工业基础和长期不断的投入，目前世界上真正能设计、制造船用大功率燃气轮机的厂商数量也很少。
看这样子，山寨绝无任何可能。 被美封锁LM2500燃气轮机后，052D和055被逼用国产QC280燃气轮机
https://www.360kuai.com/detail?url=9ef2ba48ffe314eb1&cota=3&kuai_so=1&sign=360_57c3bbd1&refer_scene=so_1
美国阻止中国收购乌克兰航发巨头，意图拖延轰20发动机实现国产化
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1643078994821250471&wfr=spider&for=pc
我是从超高真空气氛加热还原实验中发现烧蓝的:lol，非常漂亮均匀。 其实知道的人很少了，表面是一种氧化反应，我估计和切削加工类似，通过观察铁屑颜色判断切削吃刀量是否合适， 读本科的时候工训用车床的时候看到过这个现象。
当时我是把切削量调高了，转速也比较快，就看到了这种现象，大概的感觉就是热量比较高的时候会出现这种现象。 加工普通钢材时有蓝脆现象，此时一般温度会达到三四百度。 本帖最后由 wx_GJM1l449 于 2019-8-31 06:38 编辑
LM2500 是 GE CF6 的衍生机种。
初代，LM2500，拖动 60 Hz 电机，24 MW，热效率 36%。
三代，LM2500+，拖动 60 Hz 电机，29 MW，热效率 38%。
四代，LM2500+G4，在 ISO 标准条件下，热效率达 39.3%，功率 35 MW。
看书的时候，发现 CeO2 热化学制氢，反应温度要达到 22300K，不知道需要用什么设备。（温度数据来源 毛宗强 氢气生产及热化学利用）
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