由空姐老了之后而想到
飞机上基本都是年轻漂亮的空姐，姣好的面容，窈窕的身材，让人心旷神怡，想入非非。胡思乱想的我，不由想到，空姐老了之后，都去哪了？
趁年轻，在头等舱物色个“好男人”嫁了，或是个出路。但“头等舱“多半相中的是你的美色，始乱终弃是大概率的结局。
触景生情，想到身在外企这架“大飞机”干着和空姐类似服务职位的自己，在年老色衰之际，多半也会被无情地赶下飞机，想想都可怕。
八爷这样能开飞机，更能造飞机的人，是万中无一。对着镜子像周星驰那样打量自己一番，我不是这样的人。
又想到一个“出来卖“的词，人在江湖，都是出来卖的。
空姐最大的卖点是好看，能用，更让人“想用”，优质客流还巨大，缺点是贬值速度快，用处单一，不可代替性差。最好的出路是能在高位找到买家抛售。
摊开手掌，自己断没有空姐那样让人看到就想用的外在条件，但所谓“姿色不足，技术来凑”，每次把客户服务好，下次有问题了，还找你。就像协和的大夫，治人无数，成为一代名医，虽然也治死了不少，但这是个正反馈过程，这也许就是自己最大的卖点和较好的出路。
昨天搭了那班飞机上的空勤员男女都有，其中有
男空勤员年龄约莫50岁+，体格不错，称他为空中大叔不为过；
女空勤员年龄约莫40岁+，体格(不能用身材表述)不错，虎背虽然不合适用熊腰肯定不为过，大概有160斤，称为空姨也很合适。
航空公司还有地勤部门，不少是具有空勤资格的说。
空姐，薪水大概6000，
以前热门的时候，要么献身，要么有关系，
到一定年龄就退到地勤了，
另外私生活很乱，因为见的多了，也放的开，
人到中年，人在外企，路在何方，迷茫， 我小区最大的单一群体就是飞行员加空姐，这种组合是最多的，飞行员加其他相对较少，空姐有点关系考公务系统和事业编的也不少，其实她们的职业年限还是很长的。
在我看除了身高，不化妆称得上美女的实在不多，所谓头等舱找人，传说远大于实际。 姿色不够，技术来凑，希望以后称为老空姐了，依旧会让客户一想到我，就会想到，这老妞就是技术好，就选她 也有嫁给大学老师的，，
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