山庄各位大神请给小弟一些过来人的建议。
目前在一家HK发动机主机厂的设计部门工作，主要从事传动系统的设计。公司内部叫研究所，其实大多数人只是从事技术状态管理工作，只能算作设计科并没有研发的沉淀和积累，发动机只有一个型号，其余有再设计的主要是空气起动机了，原型机是测绘的，其余功率级也是仿着结构去理论设计并实验验证。自己是普本毕业，到目前为止工作1年零8个月，不包括在各分厂实习的1年，实际从事这个工作不到1年时间，转正就自己去搞得新型号行星齿轮传动系统的那一块设计（包括减速单元体那一块），学的是机械设计及其自动化专业，上学的时候没太好好学，毕业之前考了一次研没考上，但是算是把基础补上来了但是并不系统。设计的东西的时候没人带，只能查资料看书，保密情况和社会脱节很多小程序不能直接用，就自己编的excle计算模数，分配传动比，疲劳、强度以及齿轮的基本参数，还有花键以及其他附件等的计算。matlb有基础可惜软件电脑不给装，反正也能算。最后旁边同事帮忙校核的。这个过程不是学习新东西令我痛苦，而是一个同事（现在升小领导了，北航本硕，确实有实力，非但对我帮助甚少还变相的瞧不起和对我的不认可，反应在他说过：在学历上的第一主观印象）；现在这个同事成为俺的顶头型号的领导了，我并没有因为他的瞧不起就气馁了，真的像八爷说的那样我抽出大量的时间去看书学习，又自学了ansys分析，现在只能算入门，静力学的结构能算算，还在持续学习中。说实话从分厂回到所里真的特别累，所有科室就我们传动室最累，天天加班，跟了一个师傅是另一个主任，没怎么教过我，都是自己扣，特别是流程上的繁琐事情，让人筋疲力竭。现在项目初步设计阶段快结束了，零组件及总装模型也定了，工程图也出了，现在就在完善计算报告以及各种技术规范等。我的工作除了在进行的设计工作外，还有将近5个其他型号包括验证的、大修的、有设计权和无设计权的型号；因为是新人拼命的让你干，学是学到东西了，但是也有很多重复性的工作，任务节点排的让人喘不过气，关键现在还得不到顶头那个同事的认可，工资五险一金扣掉到手有6000上下浮动，江苏地区的。
现在想让大家给点意见，有什么对口的工作和发展方向，女朋友在上海呢，没有疫情准备订婚的。本人性格外向，进取心强，大学没扎实学习想着挣钱去了攒了个辅导班，也确实挣到了学费生活费还攒了一些但是不多，家里条件一般靠自己，望各位大侠指点迷津，小弟感激涕零。
关于八爷说的英语，我个人比较喜欢英语，论文基本上能读的差不多能翻译，听力问题不大，英语简单对话，紧跟八爷的教诲，不知道方向在哪里 首先说，这种公司不能长期待了，内部有这种人事矛盾的，一个是你灭他，你无力灭他，尽可能早离开，
也许现在不是离开的时候，多学习，该干的工作尽可能做好，让人家少抓口实，尽可能不冲突，
之后，想办法走，
中国的公司人事政治在全球无解，哪怕在微软，古狗，也无解，鸟是把汉人分开，分散治之，安排阿三给汉人做领导，规规矩矩，
不卷入争斗，没有如何意义，条件合适就走，前提是走得了， 鸟语；上海；对象。 2266998 发表于 2020-3-22 14:34
首先说，这种公司不能长期待了，内部有这种人事矛盾的，一个是你灭他，你无力灭他，尽可能早离开，
也许现 ...
感谢八爷给予回复，还有一些迷茫的地方，像我现在做的工作出去对应的岗位大致方向有哪些呢？虽然也看过一些招聘信息，感觉都有交叉，但是总觉得最终还是沦为画图的侉子。未雨绸缪，临走之前应提高哪些综合实力呢？还望八爷不吝赐教~ 很自觉勤奋，真不错。建议有机会再多跑跑现场，设计、工艺都有经验积累，更多更全面地熟悉产品过程，今后的机会会多些。 1，学习、积累经验是第一要务。
2，给自己制定个人生长期规划，比如工资、职位、生活地、房子、结婚等等，
3，人事斗争这种事儿要看淡，走到哪里都可能遇到，不可能遇到就换工作、逃避，；我的建议是给你同事处好关系，就当是工作的一部分，大部份人是能处理好的，当然极个别的除外； 首先还是要做好眼下的工作。
再就是看你行动力，刚工作没多久就有这种意识，很不错了。同时可以关注上海那边的相关岗位需求了，对标一下还有哪些需要强化的，之后就是挑个合适的时候去上海，和女朋友汇合了。到了那边安稳下了再打算其他的。 某挖机培训学校么，技术水平倒数，天天大干~动嘴皮子的比干活的多，还是要听8爷的，居京沪。
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