看见那东西在那里而你没玩，闭眼绕过去了，哈，
国内还有啥是没玩的东西？许多人感觉中国人把世界的东西玩光了，才萧条的，哈，才导致他失业的，其实不是的，我每次谈国内还有许多大把的东西没人玩，许多家伙就不服气，哈，让‘举例’，非要听‘比如’，哈，还是举例了，金属矿地下开采，大部分用铲运机了，说到这里，马上就有抬杠的，国人本色吗，阿拉说，小矿也用电耙子，大矿不用，有些边边角角的地方想采可能用，一般不用的，用耙子得单独设斜溜井了，这个东西，煤矿有类似的装煤机，我刚工作的时候，设计科的老科长一辈子就玩装煤机的，人非常好，阿拉有一个容妹，也是玩这个的，专门给这个老科长跑腿，非常辛苦，后来大家离开了，听说这哥们在一个大型IT公司作副总裁，哈，
话题回到铲运机，铲运机在中国引进的历史上非常久远，那时，‘毛他老人家’还在呢，初期从波兰引进，你没看错，哈，后面从鸟国，德国，法国都引进，数量巨大的，
引进了大家就仿制，国内仿制的型号居然超过引进的型号，国人厉害吧，但柴油机一种没法懂，还有液压，车桥等等东西，都必须再引进，
我看见过一款国内仿制的，仿德国的，但德国是鸟的车桥，也是道依茨的柴油机，中国仿制了整机，当然还用鸟车桥，挺贵的，但也用，仿制过车桥，寿命很短，再后来呢，鸟通知那个车桥停产了，就是你再用，也给银子，鸟也不生产了，这就很麻烦了，没有车桥会导致矿山停产的，
再跟德国另外一个公司说，他们有个类似车桥，最后用了德国桥，你想，德国这个桥肯定不如鸟车桥，否则，干吗德国用鸟的车桥呢，
这东西是真实的吧，就是那东西就放在那里，谁都没玩，都绕道过去了，
瑞典生产世界最大的铲运机，人家自己就啥都能玩，你配套便宜，当然人家用你的，你没有配套了，人家瑞典人自己会玩，当然了，很贵，可很贵也有人买，因为效率高啊
本帖最后由 迷茫的维修 于 2020-4-30 17:42 编辑
中端的玩一半，高端的都没有，所有行业， 国内没玩的东西多了去了...
测量行业，变送器一进来立马就踹翻了之前的行业...
就压力变送器，国内一大群干不过罗斯蒙特跟横河两家... 现在仿制都来不及，以前国企仿制解州要求不快，现在都是夜里拉回去第二天
要出样机，不给揣度的时间了，经济周期忒快了，仿慢了需求旺盛期就过了。
最重要是心态变了，这红了那红了，这个起飞了，那个带货第一人了，心态根本稳不下来，哈哈哈
道依茨，德纳，关键的动力和传动基本是标配。低矮，铰接，结构上解决都有一定的挑战性。徐工也仿过，主要对标山特维克，不知道现在进展怎么样，喜欢把目标做很大。卡特很牛，铲运机也做的挺好，都能自成一家，而且除了起重机，我觉得啥都能做，真牛，以前特别想去卡特，只是北京没找到机会。 车桥，主背齿很关键，玩不好就凉了。德国另外一公司的桥是kessler吗
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