鸟跟你赌的，就是他唧唧比你大，哈，
鸟这个东西，我小时候也是不懂的，不就是能飞吗？有啥不得了的，出来显摆啥啊，哈哈，你玩工业以后，就发现里面有问题了，我玩各种东西啊，要记数据，记价格，记进口配件比例，本子上写的满满当当，哈，好多本子，当然了，本质是为了生活，手里屁都没有，人家一问三不知，怎么过活？
鸟的一种铲运机，12万米，都完税以后，国内价格大概150万R，挺贵的吧，你嫌贵了，鸟卖你许可证，可以自己攒，攒出来是80万R，便宜一半吧，可寿命不一样的，核心配件也是买鸟的，鸟的设备有效度为0.95 ，国内的是0.4 左右，就是可利用率差一倍，
真正操作起来，还有一倍多的差距，就是鸟假如每年有76万吨的话，国内大致是30-32万吨，也差一倍多，这个可以用奶酪解释，哈，
阿拉看到这些数据，马上就想到了，鸟就是要弄世界最大的东西，最有效率的东西，鸟开这个东西，也是追求效率的，
最后折算一下，2-3个汉人司机，等于一只鸟，2-3台用了许可证的车，等于一台鸟车，而仿的车，就不知道啥效率了，不说了，
最终，鸟的磁铁矿用大船卖到中国来了，许多家伙感觉奇怪，怎么鸟的矿卖过来了，因为便宜，每吨大概52米，你眼珠掉地上了，对的，鸟出口铁矿，只是没有澳佬的规模，而鸟自己是不进口铁矿，因为国外矿对鸟没有吸引力，鸟用金属化的球团炼钢，不怎么用烧结，所以不买赤铁矿，而且，鸟现在大部分是短流程，而不是长流程，同时买生铁与大量粗钢，包括买中国的钢坯，
上面这个东西你算懂了吗? 哈，我估计你没看懂，挺复杂的，包括真实的汇率是怎么计算的？效率是怎么计算的，怎么盈利？所以，鸟的铲运机依然大量在中国销售，大矿，还是买进口的铲运机，包括卡特的，瑞典的，加拿大的，都还进口，
对了，底特律有四冲机配套了，以前是电控二冲，就是那个举世闻名的东西，哈，道依茨还是配涡流预燃室的，烧的干净，因为是二次燃烧，你说效率怎么办？肯定会影响些效率的，卡特还是坚持自己的全配套，连液压阀都是卡特自己的，他的柴油机是水冷的，
好好学吧，万一哪天，逼的你非做了买办，或者你只能给哪个买办跑腿，到时候了，你没有阿拉这个熟练程度，即使把你扶上椅子做老板，也会掉下来的，哈，
鸟说自己的牛逼不是通过压低伙计薪水...
鸟的牛逼是各种创新的生产方式跟高效的管理...
小土当年在西夏见过电解锰的极板落料：轮班的几百人每人一个榔头叮叮把电解锰当当从极板上敲碎，那种壮观把俺都惊呆了... 希望上海大举引进鸟公司 学了个新名词：有效度是在维修方面的定义，它指的是机械或设备能正常工作或在发生故障后在规定里能修复，而不影响正常生产的概率大小 8爷好，法佬跟鸟合作的发动机的燃烧室也是涡流预混的，烧是烧赶紧了，牺牲了点效率吧
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