到底是一头雾水？还是一头露水？哈哈，
我最早听人家说‘一头雾水’的时候，还以为人家说错了，我感觉应该是‘一头露水’，哈，就是小猫在外面玩了一夜，早上要颠儿家了，走过草地，弄了一头的露水，哈哈，悄悄跑回去了，躺主人大床上睡觉去了，哈哈，轴最怕什么？一怕高速，二怕悬臂，即使载荷不大，遇到这俩加在一起，就离呜呼很近了，哈哈，
非要受力很大才会断吗？不是的，高周小载荷，有离心作用，高速，也会断的，
再有什么东西掺和了就更致命？那就是高压高速的流体，说实在的，我最怕这个了，有这个条件的轴，到探伤与抛光的场合，我自己玩，谁都不用，
离心作用，高速，会使小液滴压入小缺陷，当再被压出的时候，就跟采矿的穿孔爆破很类似，你不玩采矿吧，哈哈，我看出来了，
米国当年为什么会研制40CrNiMo这类东西，是有道理的，你琢磨一下，没这东西，有大的四桨机吗？
对于轴，可别看小缺陷，非常致命的，你会抛光吗? 哈哈，力气活儿了，缺陷，无法处理的，俺宁可剔掉，做圆弧，‘降寿命使用’再分析，哈哈，俺在行的，哈哈，俺当年就是敢对大轴打包票，哈哈，老板都在办公室外面听俺‘侃过’，才进来，避免尴尬，哈哈，哈哈
顺便说一句，最近‘米数’涨了，这个俺没预料到，起码没有预料到这么快，哈哈，俺当年看克劳斯的1200，眼珠掉地上了，哈哈，今天看，太没见识了，哈哈，
俺现在能看到1万米的未来，哈哈，都好好念书吧，另外，人抽大烟久了，不是那么容易戒掉的，哈哈，刚‘严厉监管’了几天，就有人要‘跳楼给你看’，哈，又宽松了吧？
哈哈，俺就是土生汉人，最懂汉人心理了，哈哈
大侠请教个问题，材料力学，结构力学这些适用于橡胶材料吗 这绝对的干货，感谢八爷！赶紧掏小本记下。 本帖最后由 迷茫的维修 于 2017-5-15 18:54 编辑
我周围，普通的维修工程师开到15K了，
一般也有12，13K
浙江有点萧条了 感谢八爷开贴讲轴，对于这个我还真是一头雾水，这块需要好好积累，往后一定可以用到 买了本 旋转机械动力学及其发展的书，阿三写的，确实牛逼，不过翻了一遍，满头汗水
又默默地掏出高数看，
高上大的东西，没有基础就是空中楼阁。
有点像破碎锤:lol
潜孔钻在复杂地质条件下如何穿孔
http://www.jixietop.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3488&fromuid=779
(出处: 中国机械荟萃山庄)
最近在浙江跑了跑，去了不少地方看了看，小厂子压力的确比较大，但是认真做的还能维持。今年听说电机铸件一家厂出了问题，电机都涨价了，还有点缺货。电机涨了泵却不敢涨都憋着看谁先涨。
我是觉得浙江做工业缺了一股讲究的精神，做样子的正派做样子的努力，都不是真想做好什么。杭州是例外，有点认真的感觉。我想很多地方看环境人文就能决定很多事情。 很久以前就听八爷说，大轴断了能看一眼就说出为什么断，就能有高薪。今天第一次听侃到细节 曾经有人拿着自己的东西，张口就说是20CrMnTi的，拿来查查看，Ti是0。
最常讨论的汽车齿轮，渗碳层1～1.3mm，表面58～63HRC，心部30～40HRC或者稍高。碳化物1～5级，马氏体、残余奥氏体1～5级。
看您文章多了，说个大概，轴其实要考虑的问题非常多的。
1、最基本的满足几何尺寸要求，轴的各段直径和轴向布置，配合公差。(一般图纸上的尺寸要求)
2、联结、限位尺寸，键槽、八角、铣小平面、轴肩、螺纹等等。
3、表面要求，有滑动轴承配合的地方要满足一定的粗糙度要求，一般采用ISO13565-3标准的，因为要形成油膜。有滚动轴承配合的地方，一般要淬硬。有交变应力的时候表面要做滚压或者抛丸处理，充实表面一些细微缺陷和形成表面压应力，还有抗腐蚀作用。
4、材料选择、加工工艺、热处理，40CrNiMo是常见的优秀的材料，淬透性好，显微组织好控制等，不重要的场合当然可以用优质碳素钢。棒料有热轧和冷轧的，一般冷轧比热轧好。德国鬼子的图纸一般很详细，从冶炼、轧制、车削、热处理、磨削、抛丸等规定的很详细。
5、扭转刚度、弯曲刚度和强度要求，对应的应变和应力，包括正应力、切应力等。疲劳应力一般是累积经验值或者实验值。
6、频率响应，装配完成后扭振问题。
暂时只能想到这么多。
涡轮增压器的轴是典型的高速和扭力工况，八爷给说一下吧1
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