博世马勒将出售涡轮业务
德国汽车零部件行业两大巨头博世和马勒联合宣布：打算将合资公司Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS)打包出售！主要原因是双方认为博世马勒涡轮增压业务表现不及预期且不具备可持续性。放眼全球，近几年来涡轮增压市场十分红火！随着内燃机小型化以及混合动力车型的进一步推广，涡轮增压市场在未来几年内还将保持高速增长态势。截至2016年11月，涡轮增压行业的超重量级选手——美国Honeywell(霍尼韦尔)仅中国工厂（上海+武汉）的累计产量就超过了1000万台！另一家涡轮增压制造商美国BorgWarner（博格华纳）去年在华也获得了15个新项目和4个新客户。
而起步较晚的博世马勒涡轮增压合资公司则表现得不尽如人意：上海工厂的设计产能为100万台每年，而去年在华实际销量仅为十几万台，欧洲销量也只有200万左右。主要客户仅限于南北大众、宝马以及上海通用，这些业务显然是仰仗两个母公司的巨大影响力而得来的。
博世集团董事会成员兼汽车解决方案事业部负责人Rolf Bulander（上图）表示：“BMTS虽然获得了一些客户订单，但是与竞争对手相比，博世马勒涡轮增压合资公司的业务增速仍显得太慢！”
马勒集团管委会主席兼首席执行官Wolf-Henning Scheider直言不讳道：“博世和马勒不会继续再在涡轮增压上耗下去了，因为我们要将大量的资金和人力投入全新的高科技领域。”
因此，双方经过慎重考虑后，决定停止在BMTS身上浪费更多时间和金钱了，转而集中精力为其寻找买家。 历史悠久的德国著名汽车零部件制造商Mahle今年1月30日宣布：已为旗下发动机零部件有限公司（Mahle Motorkomponenten GmbH）找到了买家。买方为一家来自奥地利的汽车零部件集团——Frauenthal。本桩交易已递交反垄断机构审批，双方暂未透露交易金额。
马勒管理层认为：在全球汽车工业电动化浪潮不可逆转的情势下，发动机零部件已经不再属于集团“未来战略”的重点范畴了，因此须尽快剥离这些传统业务。这家德国汽车工业巨头曾于去年6月份透露：将出售旗下位于北莱茵-威斯特法伦州的Plettenberg工厂以及萨克森州的Roßwein工厂。这两座工厂隶属于马勒发动机零部件（德国）有限公司，主要负责生产发动机连杆和平衡轴，拥有雇员630名，年产值约1.25亿欧元。
马勒集团主席兼首席执行官Wolf-Henning Scheider先生对此表示：“我们相信这两座工厂在Frauenthal集团的管理下，能进一步发掘发动机零部件业务的潜力，并且获得更多的盈利与增长！”
Frauenthal 集团董事会成员兼汽车事业部负责人Martin Sailer认为：“本桩收购对我们集团来说是拓展汽车业务的大好机会。我们将结合我们在精密制造及马勒的优势，为集团创造更多的营收与利润。”
据悉，为了保障马勒德国员工的权益，买卖协议中规定：买入方Frauenthal将全面接受马勒发动机零部件有限公司包括两座工厂的全体员工，并保证在2019年底之前不得裁员 这家公司，普工的工程师可以拿到12K
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