你怎么会知道现在这个形势？
说70年代国际形势，当然比今天好108倍，当时有苏联，你买设备分散在各国，今天怎么比？就说采矿设备，彻底集中与鸟，倭了，成为两大巨头垄断，一个国家，你没有矿？扯啥？
而产品矿石，由澳佬完全控制，出口的煤，主要是鸟，澳，以后，不是你自己买不买的事情了，
不读历史，小鼻子怎么跟鸟打起来了？1929年，小鼻子还是马仔，
老希怎么发动二战了？再不动手，德国没了，被迫下手，
而人家，有那个资本，起码有殊死一搏的本钱，就想爷我，起码有跳脚蹦起来18米臭骂一顿的本钱！哈哈，你跳起来我看看，哈哈，
老拼的小马仔，发句牢骚都不行！就这么厉害，你跳槽都没地方去，只能回家吃你爹，哈哈，
五毛打打杀杀声音没有了吧！
未来，就是1990年拼命弄鸟米买粮，有人说朱相如何，阿拉说，没有朱相，你现在喝粥，哈哈，
没有那样的大领导了。
以前的领导，再怎么样，起码有学历，而且大多是理工科，现在，都是些专门设立的虚头巴脑的专业。 已经戒好烟酒，面对这些时刻 根据报告内容，一汽轿车股份有限公司拟将其持有的一汽夏利697620651股股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。此外，一汽夏利计划将其持有的除鑫安保险17.5%股权及留抵进项税以外的全部资产和负债转入天津一汽夏利运营管理有限责任公司，一汽夏利再向一汽股份出售夏利运营 100% 股权及鑫安保险17.5%股权。
同时，一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份，购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司 100%股权、物总贸易100%股权。
2021年1月4日，“*ST夏利”撤销退市风险警示，证券简称由“*ST 夏利”变更为“一汽夏利”；1月8日，“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，证券简称由“一汽夏利”变更为“中国铁物”，经营范围由“轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务等”变更为“铁路运输基础设备销售、钢轨加工、高铁设备、配件制造及销售等”。
虽然受疫情和车市影响，不少车企因为经营不善最终濒临退市，但疫情绝非最直接的原因，更多的是品牌自身历史遗留问题，在疫情的影响下被无限扩大，最终导致无以为继濒临退市。
在这种背景下，一汽夏利已经成为历史，但是不会成为最后一家悲惨的车企。
龙，功成身退，
救了国家
却背一身骂名， 30年前，朱与龙救了我们，并且米国同意了。
今天，谁有这个眼光与机会再来救我们一次，另外，米国这次还会同意吗？
最后，大家只有36计那条路可走了 小鼻子进口那么多鸟的废钢跟油...
要打仗了，就提前各种大量进口废铁和石油...
胡适跟常夫人在米国的演讲，对鸟卖破烂有影响...
等作到鸟哥开始生气了，就没了这些战争资源的进口...
小鼻子自己的计算看着没问题：囤的铁，开战后每年能炼400万吨——后面可以拉东北跟海南的矿石回去...
但他们万万没想到鸟的潜艇能把天皇的货船连续击沉，俺们建国后还打捞拍卖过一条，结果上面没传说中的黄金，哈哈
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