绕组式永磁耦合调速器，怎么样
绕组式永磁耦合调速器整体结构由永磁转子、绕组转子和控制部分组成，采用最先进的永磁磁路技术制造成永磁转子，气隙磁场强度大而合理；绕组转子采用最新的电机技术保证结构体积小而传递转矩大。控制部分采用最新电力电子技术，因其控制电压低、变流功率小使得结构更加简单、安全可靠。永磁耦合调速器的工作原理：
1-永磁体， 2-轴一， 3-外壳，构成永磁外转子 4-绕组转子铁芯， 5-线圈绕组，6-电刷， 7-集电环， 8-轴二构成了绕组转子， 9- 永磁转子和绕组转子构成的气隙永磁外转子与绕组内转子有速差时在绕组中产生感应电动势：1、控制绕组通断，即控制了绕组中感应电流的有无，即控制传递扭矩的有无，即达到离合器功能。此离合器无机械动作、无摩擦磨损；2、控制绕组中感应电流大小，即控制了传递扭矩大小，即达到调速和软起功能；3、调速过程中绕组中产生转差功率可引出反馈回供电端，达到节电效果，并保证本绕组温升始终处于电机正常工作的温升。对短时间软起调速或小功率的传动，用户不需节电，可将引出的转差功率消耗在控制柜内电阻上。永磁耦合调速器的系统构成：
看着有点像测功机原理，之前社区的和尚大侠好像说过，他玩这个 8爷说过，这个不能大扭矩，大了控制不了 和混动车电子变速箱有一比
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