给人家举例说‘我不会’，让人家知道你哪里不会了，
说，我不会！要有案例，否则，没人知道你哪里不会了，于是，无法给你定薪水，阿拉举个例子，说‘我不会！’ 你听听，
涡轮，动叶与缸之间要留间隙，一个是热胀，还有自身跳动误差等等因素，叶片高速旋转，一旦叶顶扫到缸体，哪怕轻微接触，因为速度过高，也会损坏的，尤其单晶的，几乎无法修理，就呜呼了，
因为有间隙，一部分高压气体就会透过那个缝隙流到低压的部分，气流的流动，一定伴随振动，尤其对应于高速叶片这样的悬臂梁结构，振动会传递，后果非常严重的，
英佬，会修‘叶顶’，还不是修自己的，修人家的，也能让你增加功率，这是一个非常高深的技术，阿拉玩涡轮到这个水平，对英佬那个技术，也是概括性了解，原理自然懂，但玩不了，这是可以明确告诉人家的啊！
这个向下，比如级间压缩，喘振，阿拉还真懂，能一套一套侃，
听懂了吗？人家必须知道你上限，才能给你定米数啊！你给老板打工，也得知道你会啥啊！
你侃电机，好吧！阿拉陪你侃了，不仅侃，阿拉还能一步一步告诉你学啥，直到高薪，
你说阿拉是怎么知道那条路能走到高薪的？因为阿拉自己走过，每个路口都经过的，哈哈，
油船卸油，看看他泵，就知道要卸几天，铲运机从装矿进路出来，走穿脉巷道，看一次，就知道一天一个铲运机能出多少吨，因为现场看的啊！
而有些东西，以阿拉现在的空气动力学的能力，是解不了的，同时，阿拉还知道大帽子对阿拉上面说的叶尖儿问题，是一无所知的，怎么样？阿拉啥都知道，哈哈，
你说个具体的‘我不知道！’ 哈，阿拉打赌，你根本不知道哪些东西是你不知道的，就是啥东西你不会，你不知道这件事儿，对吧？哈，
能明确说出自己哪里不行的，很不容易。要见很多东西，看很多书籍资料，还要有实际经验，知道自己极限。 涡轮，动叶与缸之间要留间隙，一个是热胀，
涡轮间隙影响燃油消耗率啊，现在发动机配有主动间隙控制系统，就是从发动机压气机引气，主动调节机匣与涡轮叶片的距离；
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