北汽与戴姆勒携手在北京奔驰生产纯电动车，传统汽车怎...
本帖最后由 sijiruchun 于 2017-7-7 13:45 编辑搬砖
2017年7月5日，北汽集团与戴姆勒签署了新的框架协议，深化其在合资企业北京奔驰汽车有限公司的合作，履行双方为中国电动汽车产业发展不断贡献力量的坚定承诺。双方表示，将共同投资50亿元人民币（约合6.55亿欧元），在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
根据双方意向，2020年北汽集团和戴姆勒集团将在北京奔驰投产纯电动车，为此双方共同注资，建立纯电动车生产基地，同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。
北汽集团与戴姆勒将共同投资在北京奔驰新建电动车动力电池工厂。梅赛德斯-奔驰汽车集团负责生产与供应链的董事马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）表示：“在中国建立豪华电动车动力电池工厂是戴姆勒电动车战略布局的重要一步。同时，这也将是我们全球生产网络中首个德国之外的动力电池工厂。为灵活有效地满足中国客户对纯电动车的需求，动力电池的本土化生产至关重要。”
戴姆勒正积极拓展梅赛德斯-奔驰乘用车的全球动力电池生产网络。除了位于德国萨克森州的卡门茨动力电池生产基地，北京奔驰的动力电池工厂将成为这一生产网络的重要组成部分，结合最先进的工业4.0生产标准、设备及技术。
北汽集团是中国最早布局新能源汽车产业的企业之一，纯电动车四年蝉联中国市场销量冠军。北汽集团将新能源汽车产业作为集团转型的核心业务板块之一，致力于掌握电池、电机、电控系统核心技术，建设充换电服务设施，打造绿色、智能、共享的出行服务平台，构建覆盖新能源汽车全产业链的绿色出行生态圈。未来北汽集团将举全集团之力，聚焦技术、聚焦产品、聚焦资源、聚焦市场，持续领军中国新能源汽车市场。
而就在前几天，沃尔沃宣布，自2019年开始不再推燃油车。届时，所有新款车型都将为纯电动或混合动力车。沃尔沃方面同时也表示，2019年前推出的纯内燃机车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。
全面实现电气化不代表从2019年起，沃尔沃每一款新车型都是电动车，而是每一款车型都将提供包括纯电动、插电式混合动力以及48V轻混动车型。沃尔沃总裁Hakan Samuelsson在接受访问时表示，这个公告意味着未来沃尔沃每一款车型都将配备电动机。另外此前沃尔沃表示到2025年将要完成100万车型的销售目标，而这也是帮助公司完成目标的举措之一。
此外，沃尔沃还透露在2019至2021年之间将推出5款纯电动车型，其中包括3款沃尔沃品牌电动车型以及2款Polestar性能品牌电动车型。
这一举动使得沃尔沃成为首个设立具体期限分阶段淘汰纯内燃机引擎车型的传统汽车制造商。
业内人士指出，沃尔沃从公司战略层面开始着眼于新技术开发利用，不排除其也有意进军最近大热的自动驾驶领域。就在上个月，沃尔沃宣布旗下的高性能汽车部门北极星正式成为沃尔沃的独立子品牌，定位于电气化全球高性能汽车公司。未来对标特斯拉和宝马i部门，以及传统的奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS等高性能品牌。
从这两则消息来看，新能源汽车正在得到所有国家和车企的重视。其中纯电动尤其发展迅速，有业内人士曾经说，电动汽车是无人驾驶天生的绝配，看来，无论是传统车企，还是新进入的新兴造车势力，制造电动汽车不仅仅是为了当下的市场，而是瞄准了未来的无人驾驶。
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