余大嘴的神车
本帖最后由 373527271 于 2021-12-23 22:25 编辑近日，HW发布秒杀一切的“新能源”车。
【#首款鸿蒙汽车正式发布#】在今日的华为冬季旗舰新品发布会上，即华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布，#华为首款鸿蒙汽车预售价25万元起#。
AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。余承东称，AITO问界M5续航秒杀一众纯电车。
综合补贴后，AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。http://t.cn/A6xdgPy2
汽油的热值是46000KJ/kg，汽油密度0.8kg/L，这样算下来，
汽油每升热值36800KJ。
3.2度电的能量是3.2x3600x1000=11520KJ。
这样算下来能源利用率是11520/36800=31.3%，这个不仅低于汽油车
常见的36%的利用率，还低于发电厂煤电效率。即不比汽油车环保，也不比电车环保。
在大中国竟然成为一种趋势，汽油车背个电池电机就成了“新能源”能上绿牌了，
真是奇怪，还背市场认可，今年理想车销量要过10万，匪夷所思。
想不明白，谁能解释一下，其它国家有这个怪物嘛。
所以我买车还是买内燃机。稳定啊，热效率高。
微型涡轮现在都是无人野外作为储能器，很成熟了。功率大，但是热效率低。
等以后烧氢气了，那就无所谓。一边跑一边快速充电。哈哈哈
现阶段，增程式，纯碎是搞笑的。 为生存，其它皆无所谓， 一升油7元，3度电2元，
哪个划算？
欺负汉人不会10以内数学 换个算法
理想one纯电续航百八十公里，市区通勤每周充电一到两次足够，用车成本是几毛一度的市电，换来的是电动车的驾乘感受，尤其是市区，启启停停，市区开电车就像当年果4的视网膜屏，喜欢上就回不去了；
节假日自驾，权当油车开，百公里9-10L，看看6/7座的SUV，同级油车几个油，就当你40%的热效率。
新势力需要时间验证的是车身安全、整车耐久和可靠性，其他方面还真不是合资车可以比的。
所以选车买车可以分为两个阶段，一是键盘选车，二是拿着30多个W后面站着老婆孩子的时候。
世界上别国有这样的怪物吗，有，马自达，还是转子增程器:lol
迷茫的维修 发表于 2021-12-23 23:04
一升油7元，3度电2元，
哪个划算？
维修侠，我这边家用充电桩5毛一度电，但是最近通知后续会随市场涨价了。 遥望136 发表于 2021-12-24 00:28
换个算法
理想one纯电续航百八十公里，市区通勤每周充电一到两次足够，用车成本是几毛一度的市电，换来的是 ...
确实，对于996上班族，平时纯电肯定够了。偶尔油耗高也无所谓。但是纯电车价格早已把油车的油钱给消耗了。所以还是买油车。限号除外
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