燃机转移事件持续发酵，西门子考虑退出俄罗斯
燃机转移事件持续发酵，西门子考虑退出俄罗斯2017-07-15 23:29导读：7月14日，据俄罗斯媒体报道，著名的燃气轮机制作商西门子公司首席执行官Joe Kaeser正在考虑退出俄罗斯所有的项目及合资企业。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170715/77585672a6984d92a69df95c8ec39d24.jpeg据报道，确认两台西门子燃气轮机被悄悄转移到克里米亚半岛上的燃机发电厂之后，西门子公司正在考虑退出俄罗斯西门子燃气轮机技术公司，该公司是西门子与俄罗斯电力机械公司的合资企业，并放弃另一个合资公司Interavtomatika的45.7%的股份。本周早些时候，据路透社报道，西门子拥有47.5%股份的俄罗斯公司Interavtomatika正在向克里米亚半岛的燃机发电厂供应德国西门子的燃气轮机，这一行为违反了欧盟关于克里米亚制裁的有关条款，并且还是首例。同时，西门子的另一个合作伙伴俄罗斯电力机械公司总经理Roman Filippov已经于7月13日，被俄罗斯执法当局拘留和询问。一位不愿透露姓名的消息人士表示，Filippov是以叛国指控拘留的，但目前仍不清楚这些指控是否与西门子燃机被运抵克里米亚的消息泄漏有关。作为对这一事件的回应，西门子曾威胁要对俄罗斯相关企业进行刑事诉讼，该公司在公告声明中表示：“西门子从可靠的消息来源得知，在交付给俄罗斯南部的塔曼电厂的4台燃气轮机中，至少有2台已经违反我们的意愿被运至克里米亚。”西门子还表示：“过去几个月来，我们的客户以书面形式向我们多次证实，西门子燃机交付到克里米亚的事情绝不会发生。”西门子公司的声明提到了去年的一件事情：2016年9月，塔曼电厂的工程建造商Tekhnopromexport宣布报废了该电站项目，并同时出钱购买了这4台燃气轮机。Tekhnopromexport是俄罗斯国家技术公司Rostec的子公司，同时也是克里米亚两个燃机电厂的工程建造商，但该公司在声明中表示，用于克里米亚电厂的2台燃气轮机是在二级市场上买到的，并且由俄罗斯国内企业进行了现代化改造。俄罗斯当局也表示，这些燃气轮机是俄制的。克里姆林宫新闻秘书德米特里-佩斯科夫7月10日对媒体表示，克里米亚安装的燃气轮机是在俄罗斯生产，由俄罗斯部件组装而成的。据报道，西门子燃气轮机是完成克里米亚两个940MW电站项目的关键部件，路透社还表示，这些燃气轮机设备技术含量很高，按照目前俄罗斯的工业水平，根本无法进行独立复制。值得一提的是，其实前苏联也生产大量发电用燃气轮机，只是这些资产不巧的划分在了乌克兰的马达西奇公司生产。此外，俄罗斯在去年年底曾求助过伊朗，希望伊朗为其提供可在克里米亚发电用的燃气轮机，但双方因商业分歧最终未达成协议。
西门子燃机断供 但俄专家认为仍不是自主研发的时候
在西门子燃气轮机被偷运到克里米亚被曝光后，西门子宣布停止对俄罗斯进行燃气轮机供应，并终止相关服务。尽管如此，8月1日，俄罗斯相关专家仍认为，由于能源价格持续低迷和长期需求不足，俄罗斯从头开始生产大功率的重型燃气轮机是不可行的，持续改进土星的现有燃气轮机产品才是正确的做法。 在西门子燃气轮机被偷运到克里米亚被曝光后，西门子宣布停止对俄罗斯进行燃气轮机供应，并终止相关服务。尽管如此，8月1日，俄罗斯相关专家仍认为，由于能源价格持续低迷和长期需求不足，俄罗斯从头开始生产大功率的重型燃气轮机是不可行的，持续改进土星的现有燃气轮机产品才是正确的做法。
7月21日，西门子正式通知在俄罗斯的合作伙伴及合资公司，西门子将向俄罗斯境内进行燃气轮机及相关产品服务的断供。俄罗斯媒体TASS进行大量的专家调研后，8月1日公布了其结论，大部分专家都认为，能源价格将持续低迷，且俄罗斯对燃气轮机长期需求不足，这些外部环境将不足以支撑俄罗斯进行重型燃气轮机的自主研发。
专家们指出，最可行的方法还是使用本地化改良方案，通过改进俄罗斯土星公司的110兆瓦俄罗斯燃气轮机来达到目标。
俄罗斯能源部副部长安德烈-切佐夫夫(Andrei Cherezov)则表示：“俄罗斯大容量燃气轮机的需求长期将达53台左右，到2035年，累计功率增长将达到24吉瓦，并且需要更换一些总运行时间超过30万小时的燃气轮机机组。这53台燃气轮机需要将构成一个重要的市场需求，没有哪个国家需要增加如此多的燃气轮机。”
不过，切佐夫夫也承认，这种需求仍不足以支撑重型燃气轮机的自主研发和生产设施。
目前，俄罗斯国内主要的燃气轮机生产商就是俄罗斯土星公司UEC-Saturn，该公司估计，到2030年，俄罗斯国内市场对土星GTD-110M型号燃气轮机的需求达到80台。该公司还表示，除了作为热电联产和老旧机组升级的发电市场外，天然气管道上的机械驱动机组也有大量需求。
不过，GTD-110M型号燃气轮机也有不少乌克兰血统。在前苏联的工业架构设计中，发电和船用燃气轮机主要是放在乌克兰境内的“曙光”机械设计局和马达西奇公司。而GTD-110燃气轮机也是“曙光”机械设计局在1993年开始研制，土星公司参与制造大约70%的零件。因此在俄乌关系破裂后，土星公司推出了自己的GTD-110M型号燃气轮机，该改进型燃机功率达到130兆瓦，效率达到了37.5%，但性能和排放方面距离西方的重型燃气轮机还有不少差距。
此前，西门子曾把俄罗斯作为该公司燃机增长的重要市场，并在俄罗斯建立合资公司，生产重型燃机，但在俄罗斯把西门子原本为俄塔曼发电厂提供的4台燃气轮机偷运到克里米亚后，西门子宣布了中止能源设备供应。
俄罗斯工业控股公司首席执行官Rotec Mikhail Lifshits表示，西门子公司的声明中没有什么戏剧性的内容。他认为：“燃气轮机市场利润丰厚，像意大利安萨尔多和日本三菱等公司仍会在俄罗斯做项目，西门子会发现它们处在一个微妙的局面中，如果它们准备丢失俄罗斯市场，它们的产品将会被迅速取代。”
但是他也同意，俄罗斯只有在燃气轮机有长期明确需求的情况下，才有可能进行国内燃气轮机的自主研发生产。
我去，我一直以为998大侠说的这事儿是以前的事儿
原来是现在的新闻…… 西方媒体：偷了西门子燃机的俄罗斯能正常开机吗？
2017-07-22 23:55
导读：近日，包括路透社在内的多家西方媒体报道了俄罗斯将西门子燃气轮机偷运到克里米亚的新闻，甚至在网上放出了该燃气轮机运抵克里米亚港口的照片，另一方面，西门子也在昨日宣布，停止向俄罗斯境内销售燃气轮机，并且终止相关服务。对此，西方媒体认为没了西门子服务支持的克里米亚燃机电厂可能无法正常运营。
美媒公布的一段图像表示，2017年7月11日，由蓝色防水油布掩盖的两台西门子燃气轮机运抵克里米亚的的
根据路透社的消息，如果没有制造商西门子的帮组，将没有一家俄罗斯公司能够让一台西门子燃气轮机正常运转起来。
周五，西门子公司表示，将燃气轮机运抵克里米亚严重违背了西门子的意愿，西门子将拒绝参与这些燃气轮机的安装调试及后续的备件供应等服务，同时宣布即日起，冻结向俄罗斯销售西门子燃气轮机。
西门子还宣称，经过调研，俄罗斯客户将4台而不是之前所说的2台，全部运往了克里米亚。对此，西门子已经向莫斯科法院提交了对俄罗斯客户的诉讼，并表示将尽其所能阻止这些燃气轮机设备的安装和调试。
这些燃气轮机将运抵克里米亚的电厂，已完成俄罗斯普京总统对克里米亚提供稳定电力的承诺。如果俄罗斯能够以某种方式使得燃气轮机正常运营起来，那将意味着俄罗斯又可以向欧洲的制裁竖起中指，显示自身的实力。
离开西门子，俄罗斯是否能完成燃机运转？
与路透社交谈的十位燃气轮机行业专家均表示，燃气轮机设备运行及其复杂，没有西门子或其合作伙伴的工程师的帮助，对于俄罗斯来说，这将是一个昂贵而又艰难的技术考验。一个专业人士表示：“没有西门子，这将很难做到。”但是也有不少专家认为可以做到这一点，即使以前从未尝试过。
根据该项目的相关消息，克里米亚电厂的建造商雇用了一家名为Interavtomatika的俄罗斯公司，来帮助安装和调试燃气轮机，而西门子公司拥有这家公司45.7%的股份。
西门子公司则表示，它已经从Interavtomatika公司获得了书面承诺，它将停止参与克里米亚有关的任何活动。
据一位消息人士透露，西门子正在正在审查其在俄罗斯业务中的参与情况，至于是否会影响Interavtomatika公司的运行，西门子拒绝置评。
此外，还有一些行业人士表示，一家名为ROTEK的俄罗斯公司拥有西门子燃气轮机的安装调试经验，该公司是由亿万富豪维克托-维克塞尔贝控制的雷诺瓦集团的一部分。
根据ROTEK的网站介绍，该公司及其合作伙伴为俄罗斯境内13座西门子燃气轮机电厂提供过类似服务，但ROTEK拒绝回答是否已经接到了克里米亚燃气轮机的求助信号。
根据俄罗斯律师事务所Dentons的合伙人Artyom Zhavoronkov的说法，任何俄罗斯公司同意帮助克里米亚燃气轮机安装调试，都必须衡量可能面临的欧盟或美国企业制裁的风险，而雷诺瓦集团在欧盟和美国拥有大量资产。
俄罗斯官员拒绝承认将西门子燃气轮机运送到克里米亚。他们说，该燃气轮机是二手获得的，是俄制的，而西门子也确实有一家在俄罗斯生产燃机的工厂，其股份与俄罗斯企业共有。
Technopromexport是建造克里米亚发电厂的俄罗斯公司，也没有确认燃气轮机是由西门子制造的，它拒绝详细说明他们后续将如何服务，只是表示将是一支由“由俄罗斯专家和承包商组成的团队。”
一位行业专家表示，理论上你可以尝试在没有西门子的情况下运行它们，此次运抵克里米亚的燃气轮机型号可能为SGT5-2000E，该燃气轮机使用西门子的专有控制系统，和许多高技术含量的燃气轮机部件，比如透平的叶片，就只能从西门子及其合作伙伴那买到。
在三到四年后，如果燃机叶片需要更换，没有本土的俄罗斯公司可以制造与西门子兼容的叶片，不过也有专家表示，俄罗斯公司很有可能寻求向中国购买一些二手的备件。
此外，据一位业内专家介绍，目前在克里米亚同样型号的18台燃气轮机已经在俄罗斯境内发电站上正常运行。因此，西方媒体也紧盯这些燃气轮机的去向。
自2014年，莫斯科从乌克兰夺得克里米亚以来，欧盟就宣布禁止向克里米亚半岛输出任何能源技术。但是，莫斯科似乎找到了一个漏洞，那就是这些西方国家在俄罗斯的子公司似乎并没有直接责任。
而之前西门子也曾把俄罗斯视为有前途的出口市场，并在2014年以后仍然多次高调与俄罗斯商业往来，这次从商业披露到西门子封杀俄罗斯市场仅短短的2周，可以说是友谊的小船说翻就翻。另外，德国对俄出口也一直在下滑，据德国联邦统计局的统计，去年德国对俄罗斯的出口额为240亿美元，仅为2012年的一半。 还没有完。。。。。。 乌克兰驻华大使焦明会见中外记者并回答记者提问。在谈到近期乌克兰局势问题时，焦明强调，克里米亚所发现的油气资源是乌克兰局势最近骤然紧张的最重要、最根本原因。
通过多年的勘探和探索工作，克里米亚近海发现了大量的石油资源，并且乌克兰政府开始挖掘当地的油气资源。按照计划，克里米亚天然气在得到开发以后足以满足乌克兰目前所有的天然气需求。因此，乌克兰驻华大使强调，克里米亚所发现的油气资源是导致近期乌克兰局势骤然紧张的最重要最根本原因。
俄罗斯已经沦落到这种地步了 我去，我以为是冷战的故事，想不到。。。 北极熊变老熊了
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