世界的残酷，谁不行都淘汰，嘴硬是无效的，
聊到二郎怎么会在柯蒂斯画图，哈，怎么没去波音啊？波音穷困潦倒在玩快艇，玩船，连希金斯都不如，哈，科蒂斯是鸟当时数一数二的公司，二战期间，是鸟国二号公司，排在GMC后面，比福特啥的都大，有近20万的侉子，可惜的是，二战突然就结束了，可惜吧，那么巨大的公司突然发现，没有‘翼面’的侉子，也无法挤进涡轮机行列，鸟政府对科蒂斯真的不错，还引进英国东西，给其生产，可无法改进，哈，在鸟国，一旦失去了‘大侉子’，公司几年就会呜呼鸟，就这么迅速，混是没戏的，跟中国不同，我混成大猪也能熬，在鸟国没戏，马斯克要是失去那些大侉子，几年就倒闭，竞争残酷啊，
战后，二郎马上要回归科蒂斯，面试就不合格了，你想，在科蒂斯都没戏了，画图都不行了，科蒂斯自己也非常明白，1948年，马上将自己飞机系统打包出售，很明智的，
世界竞争就这么残酷，比如华为‘有备胎’，在哪里？一下就成为了今天，科蒂斯当年惨在哪里呢，招标没有大侉子去说，看着真的非常惨，就是没有料到世界的巨变，因为公司过大了，
而通用的艾理循，玩涡轮机也不行啊，给人家GE代工，就是富士康啊，哈，但能把J35 持续改进，追J47 ，哈，狠吧，一直追到基本持平了J47，得到新的序列号，称J71 ，哈，再后来，专门主攻涡轴，最后卖给了罗尔斯，
工业化的社会，困你三年，你30年都追不上了，就这么残酷的，
薪水，从3000往上，走到7000都不是谁都过得去的，可阿拉告诉你怎么从10000能马上拉20000，哈，就是张嘴，哈，而到了40000再多往上，特别迅速，很快就上去了，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2022-7-30 23:27 编辑
命苦不能怨政府，点背不能怨社会 瞎忙活一天...
没一件事儿成功...
挫败时候就反思自己...
老大说俺汇报工作不清晰...
领导说俺产品管是理粗枝大叶...
跟鬼佬的关系要改善是没可能的了...
俺唯一能熬下去的路也还是拿单子卖货...
四个月没出差，得琢磨一下剩下的几个月了...
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