完全没有想到，哈，
聊许多东西，会出现‘完全没有想到’，哈，比如，航空管制系统在谁手里？在雷神手里，对，就是被制裁的像孙子的那孙子，哈，技术最初是休斯的，休斯被拆了乱七八糟，鸟国一大堆鬣狗过来分食，最初是GM都叼了，哈，不包括直升机，休斯的直升机被麦道先叼走了，哈，之后，GM就把休斯大部分遗产给切割了，默多克还花60多亿叼走一大块，现在值不到300亿，哈，雷神从GM那里花不到100亿，叼走一大块，就是上面说的，铁路的系统在谁手里？你猜一下？哈，在洛马手里，就是疏密控制的算法由洛马掌握的，保证最小车距那套算法在洛马手里，
二战，最大的飞机生产厂是谁？是GM，你没有听说过吧，就是GM，
响尾蛇的‘散件’，是福特生产的，你知道的厂子，是拧螺丝的，哈，哈，福特后来嫌利小，卖掉了，
铁路机车的两大厂，GE与GM，你可以选择一家，跑青藏，必须得用啊，
世界有趣吗？完全出乎你意料之外，你说阿拉咱们知道的？就是知道啊，阿拉知道你坐的那个椅子，还知道你是不是可以坐稳了，还知道你该加薪了，因为你老板怕你了，哈，老板怕你，就会非常客气的，你不明白吧？阿拉明白，老板为什么怕侉子？按理说该不害怕的，哈，不啊，阿拉就怕侉子，
鸟国为什么发达?阿拉说，因为有许多巨大的实验室，比如休斯实验室，休斯都哏屁这么多年了，一大堆孙子瓜分休斯实验室，分不好啊，怎么办，就共享啊，你想，波音，GM，还有好几个大公司，这都多大的公司啊，共享休斯实验室，
鸟国那些大实验室，阿拉都知道，比公司好，那个自由啊，关键是人家收不收你，假如收了，一辈子拿下了，你说具体作什么？不做啥啊，玩啊！
涡操，玩一辈子？是的，玩一辈子，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2022-8-18 18:01 编辑
Philadelphia Gear manufactures and services custom-engineered gearbox systems for critical applications in the defense, energy, and infrastructure markets. Our legacy of design expertise spans over 125 years of serving global OEMs and end-users. Now, as a part of the Timken
这么牛逼的公司，被铁姆肯收了 只知道个贝尔实验室。 又被老大叼了...
鬼佬去了上周那家...
谈好了免费试用的事情...
老大问俺：你去咋就没需求...
小土吸口气，这是要给俺敲钟啊...
这单要真成了，俺的路基本就到头了... 俺今天看到朋友圈，一个猎头再问有没有懂小信号的电子工程师。5年到15年经验都成。要求鸟语能开口
俺就凭这句话，这职位预算得超50w.
首先需要小信号的地方，基本是传感器或者对于采样要求很高的场合。
就本身的小信号分析，这东西需要熟悉各种模拟器件。然后先计算静态工作点。在这个工作点上做近似分析。最后还得估计误差。
说着好像很简单，但是其实挺难的，因为这些互相连接的器件会互相影响。
并且还需要做每个器件的工作点量级是完全不同的。
能找一个懂这个道理会计算的就很难了，想找个有丰富调试经验的更难。
这个属于模拟电路的一个分支。
最近很忙，忙过这一段。俺就回去继续学，目前分析动态信号时候，需要研究动态的输入电阻，这个比静态工作点计算复杂多了。得熟练掌握单管的不同输入端等效电路计算才行。
慢慢学，慢慢琢磨 美军曾经在2021年花费了109亿美元，对现存的F22进行升级，那么是什么让美军痛下决心，咬牙拿出109亿升级F22战机呢？美军为什么要升级？F22都升级了哪些组件？
F22猛禽战机大家应该非常熟悉，作为全球第一款五代战斗机，从首飞之日起，这款战机就备受瞩目。F22于1997年首飞成功，距今已经有25年了，至今没有哪一款战机的性能像F22一样这么均衡。正因为当年超前的超前设计，让美国政府感觉这款战机30年内没有敌手，所以2011年的时候，美国政府要求洛克希德马丁公司关闭F22隐形战斗机的生产线。在强大的压力之下，洛马公司在2012年交付最后一架F22后，就正式关闭的生产线。从F22的制空性能上看，F22隐形战机确实有很多过人之处，例如内置弹仓可以携带六枚aim120b中距空空导弹，两枚a im9l短距空空导弹，凭借自身的4s性能，F22战机很长一段时间里几乎都是无敌的存在。
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