新能源们竟敢在产量上吹牛
这两天雷军在推特上分享了自己对汽车行业的看法。什么智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品之类的说法，看起来也没什么新奇的。关键是他这句话——我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。
每年出货量超过1000万辆的车企，全世界只有一个丰田，雷军的话换种说法，就是：
We are the champion。
虽然小米还没拿到造车资质，车也还没有量产，但贾跃亭、许家印都已经输在了想象力上。评论区里说啥的都有，有网友说一天要卖将近3万辆，年轻人怕是要不够用了，还有网友说这世界上就没有雷军用嘴办不到的事。
你看这两天到德国开拓市场的蔚来，创始人李斌接受德国媒体采访的时候是怎么说特斯拉的：“特斯拉的压力大，如果他们不快点改善产品或者提供更好的服务，他们将很快的地被淘汰。”
五保户教完村里首富茅台到底啥味儿之后还不过瘾，李斌继续说，等他们的子品牌推出爆卖后，2030年蔚来就是全球车企Top 5。销量前5的车企，最少的通用一年能卖600万辆汽车，现在一年卖不到10万辆的蔚来从哪来的胆子。
当然他们都比不上菊厂的余大嘴，开发布会的时候从不像雷军一样说“友商”，每次都是直接点名苹果和三星，自从华为处于不造车和造车的薛定谔状态后，余总把这种直爽带进了汽车界。
对外人讲的时候他还比较客气，只说和特斯拉比我们遥遥领先，对内的时候，老余尽显男儿本色：
一年干翻特斯拉，年销要迅速超过200万辆，BBA要一把干掉。
以后给已逝者烧“蔚来汽车”（纸糊的）也可以算销量的话，李斌的话还是可以成真的
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