聊‘罗布泊’，阿拉说，只能聊技术，真相永远不会知道的
阿拉怎么知道高温是那般可怕，哈，比如苏丹长输，设计陆地气温按58℃，需要谈柴油机，变速器，阀组等等，而沙漠运输，就是大奔的沙地车，没有其它选择，南极的履带雪地车也是大奔的，哪怕停一夜，打火也能走，你说坐人的车，告诉你，倭孙的车都行，甭不服啊！跑高温沙漠，或者柴油车，或者化油器车都可靠，不可靠的就是高压缩比的汽油车，带废气涡轮的，这个最不可靠，
当然，不是说霸王龙有啥毛病，是不知道为什么有人把其它人的柴油给这哥们加车里了，一下呜呼鸟，而其它车辆拒载他们，纷纷走人，当然，我明白，车里多一个人，在沙地陷车的危险急剧增加，
看了一大圈，居然都没有自救的描述，那个被人家把柴油拿走的车主，鹅记非常强悍，步行近20公里，没有走错，拿到了霸王龙上面的水，带回来了，
当然，世界有许多千古之谜，纯粹聊技术吧！早年北京212的吉普车，烧70号油，有人敢往哪里跑，哈，
95油的车，加了92油，只要不非常劣，能着车，不能轰油啊！慢慢开，低速，小油门，不爆震，慢慢蹭，活命没问题，而你加了柴油？死了，
感叹现在人的生存能力啊！你想，肯艇长当年还是‘排骨胸’，哈哈，叼绳子，游一夜，毫发无损，训练，很重要的，汉人最不重视的，就是日常训练，所有行业都如此，
现在一票人都在谴责遇难者为什么不带华为手机，因为可以直接拨卫星电话呼救。
我只能表示，人血馒头吃到这个份上了，还能怎么看，敬而远之。 都是瞎玩，跟甘肃那个跑马一样死20多人呢，专业性知识极小。
英国人一百年多年前就玩这个地方，没有汽车照玩，肯定是出发
之前做过极为详尽的训练的和准备的。
突然想到玩啥了，已经自己能，毫无准备就去了，跟汉人玩工业
一个性格，想到就横切过去了。
有很多东西。需要学习基础和常识。
不管是户外行为还是居家生活。照顾老人小孩。
我在车里有三个破窗器。就是为了防止万一有一天。 现在我天天刷题, 光看书理解不够深刻. 鸟语也是, 输出比输入更重要, 保持日常训练, 关键时候不掉链子. 进那些地方，内地去的柴油车很危险，除非进去前整个换-30号，机油也换。但是，很少人这么搞。在罗布周边混过好几年，知道戈壁沙漠的凶险。 大漠神枪燕双鹰，骑马的，哈哈
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