你觉得小米汽车的定价是多少？
大家猜一下。我也先猜一下。首先是性能和尺寸，定位是中大型电动汽车，性能对标的保时捷的taycan。
同样尺寸，小米追求的是更好更强大的性能。
这个尺寸的此领域最便宜的是：
比亚迪E9-24w。
阿维塔12-30万。
非凡汽车18.99万。
极客001-三十万。
但是内部成本差异很大。包括量产销售数据。如果对气传统车企，类似参考性的极氪001。
而同等尺寸的中大型豪华品牌，奥迪5系都逼近35-40万的售价。
如果想降低售价，必须保证短期内就有10万的销量。已稳定供应链的谈判权力。
我猜，小米SU7的入门的售价应该在25w左右。
尺寸动力比特斯拉3要高。但是价格趋近。
如果雷总有信心，开启预售价格24.99万。然后量产之后再优惠2-3万。那就是真的杀价开始。哈哈哈！
按照色猫从业这么多年的信息链来说，雷总的价格不可能低于23万。
逻辑很简单两点：
第一点你提到了，竞争对手最接近的同级别价格，以小米
的声望，肯定只看特斯拉和比亚迪，忽略其他选手。
第二点实际成本，
实际成本=BOM成本+ 制造成本+研发、测试摊销
BOM 成本其实跟量也有很大关系，供应商给小米的供货
价格肯定也是跟量很大关系，但是以小米的声誉，应该
可以拿到年供货10万辆的价格；
制造成本跟车型全生命周期的总产品关系非常大，以10万
辆，5年的生命周期，应该是个基数；
研发摊销又是跟全生命周期的销售量有关系，也以10万X5年
为基数。
以此可以得到3个参考数据，竞争对手1价格，竞争对手2价格，
成本价格*1.06，
上限是MODEL Y 中配30万
下限就是比亚迪宋L 19万
根据他们自己内的成本核算和市场信心（10万辆，15万，20万）
调整根本价格。
销量是价格的强相关函数，价格越低销量越高。
假设小米成本控制水平接近主流主机厂水准
假设10万辆的成本在30万，
15万辆成本在25万，
20万车辆在23万
发布价格概率在23-25万区间。 我一个邻居，买的华为35W 一个企业造车的目的是什么？
制造就业
洗钱
要国家投入
我真没有自信，敢想这里会有一个人说，我就想把这个东西，尽自己最大可能做好这个产品。
然后我问你，你买他图什么，特斯拉不香？马斯克不值得信任。
有人信国人不骗国人？
那几百万的伪军哪来的？都是被逼无奈吗？
不科学 第一款车肯定是占领市场容量，而不是考虑赚钱。而且小米一直主打性价比，只赚5%的利润，所以，应该是同级别车里面性价比最高的。不然就不是小米基因。至于耐久性和质量，可能是个问号。 阿维塔12，宁德三元锂94.5度电池，30W-40W
小米配100度电池包，那么多雷达，少赚点，29.9，交个朋友 主要还是看量，量起不来，肯定贵。 网上有很多预测，基本是在23-25 9.9，交好友；
【手动狗头，:lol】 你买不买？
页:
[1]