加国突然堵上两大移民通道 中产的时间不多了
就在上个月29日，加拿大移民部长Marc Miller宣布，全面暂停接受自雇移民计划的申请，同时对热门项目——SUV创投移民计划进行改革。而且变更已经在4月30日开始生效。
自雇关停，SUV限量
自雇移民项目是为艺术、文化、娱乐或体育等领域拥有丰富经验的人士，提供获得永久居留的途径。
1、全面暂停自雇移民申请
由于这个计划提交的申请数量过多，目前的处理时间已经超过4年。
移民部长在周一宣布，从4月30日起，全面暂停接受自雇移民项目的申请，专注于处理积压的申请。
部长还表示，限制将持续到2026年底，到时候会继续欢迎加拿大需要的有才华、创新和创业精神的新移民，以推动经济的增长。
总之，好话赖话都由他说，你还骂不了他。
图源：Global News
2、限制SUV申请数量
根据加拿大移民部的数据，SUV创投移民项目在2023年可以说大受欢迎，给出了1460名新永久居民，比前一年翻了2.5倍，创下新纪录。
特别是中国申请人，在2023年1月至4月的SUV获批率达到了100%。
而符合资格申请SUV创投移民的外国企业家，必须获得加拿大联邦政府指定的，以下3类操作机构中任意一类的支持信：
1风险投资基金机构不少于20万加元投资的承诺
2天使投资机构不少于7.5万加元投资的承诺
3企业孵化器项目机构录取接受申请人进入其项目的承诺
对于风投机构或者天使投资机构来说，没有已经实现盈利的项目，很难说服他们真金白银投资进去。
相比之下，孵化器是商业机构，相对容易获得支持，也为中国申请者最为熟知。
而现在，移民部要求它们都重点关注最有前景的提案，
SUV具体改革措施：
1移民部将限制永久居留申请数量，每年每个指定组织只有最多10家初创企业的申请名额
2优先处理获得加拿大资本或加拿大科技网络成员的企业孵化器支持的初创企业，包括积压的申请和提交的新申请加拿大移民风向大转向。
自进入2024年，加拿大各个类别的移民政策在快速调整，很多原本简单的项目突然提高要求，或者干脆直接关闭，而且几乎没有任何缓冲时间。
1、学签限额，申请学签还需要证明信
今年一月开始，学签限额，说是限制在36万份，比2023年降低35%。
然而，现实更加严重，实际发放的学签数量仅为29.2万，与2023年的579000份相比，减少一近半。
此外，从2024年1月22日起，申请学签的国际学生要提供来自省或地区的证明信，同时对各大学学院进行配额和分配许可的管理，进一步控制学签的分配。
2、配偶工签标准变更
3月19日起，除硕博士和部分本科专业学位外的学签持有人，不能再为配偶申请开放工签，“夫妻双打”至此成为历史。
3、萨省企业家移民项目政策变更
新增语言要求，至少CLB5分。加拿大唯一一个无语言要求的移民项目正式退出历史舞台。
还延长经营时间，从原本6个月可递交提高到了12个月，限制的行业更多，投资额要求也开始抠细节……
4、阿省提高雇主担保要求
2024年3月18日，阿尔伯塔省提高雇主担保要求！大批雇主失去资格。
5、BC省砍掉硕博移民直通车项目
BC省PNP移民也出现大变动，特定项目的硕士不再毕业即可申请移民……
6、毕业工签标准变更
从2024年9月1日开始，在私立学院就读公立学院与私校合作课程的国际学生，将没有资格获得毕业工签。
都是相对简单的移民项目，都接连抬高门槛、关停……而最后定案来自总部：
2024年3月21日，加拿大联邦移民部长表示，加拿大政府将为加拿大的临时居民设定数量目标（学签、工签、旅游签）。
Marc Miller还在渥太华对记者表示，未来三年，计划将该比例降低至5%，也就是大规模缩减超20%该部分人口的比例。按照现有的人数，每年大约减少40万人。
这对加拿大华人留学、工作等，有不小的冲击。
变政发生后，如果还有中介说“自雇移民”可以做，那大概率就是在顶风作案了。
中国申请者还能怎么办？
看到这里，相信感兴趣加拿大的朋友都能感受到紧迫感，该怎么办？
我们专业顾问老师给出了建议：
1一是加拿大好申请的仅剩SUV，还得反应准，并且尽快上车
2二是大量自雇未能占位或者不符合加拿大剩余项目的申请人会涌入美国人才类申请通道，尤其是NIW，而NIW去年相较前年就已经水涨船高，申请人数翻了三番，再这么一折腾会更拥堵了。
所以犹豫美国人才申请的人也必须加速递交，这不是开玩笑！
老师也解读了加拿大SUV项目的新政：联邦政府每年受理的限额是10个项目/每个机构，怎么理解这个数量？
其实，过往年份每年的总获批量并不多，但是各个支持机构的比例分布不均衡，例如孵化器A一年递交20个项目，孵化器B一年只递交了1个。
所以新政在于限制了每个支持机构的最高项目数量。
这就导致极大可能每个机构仍然可以递交超过10个项目的申请，但是政府放着不受理，拖到下一年再受理，对于客户的影响就是申请周期变长。
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