俩Ni4的变态渗碳钢，18Cr2Ni4W，20Cr2Ni4
给上篇帖子做个Ni功效的脚注，加深理解。
http://www.jixietop.top/thread-56836-1-1.html
18Cr2Ni4WA
https://www.doc88.com/p-8631547775103.html?s=rel&id=1
20Cr2Ni4
https://www.doc88.com/p-69216364060010.html
加Ni到4%，就是为了耐冲击，渗碳齿轮，淬硬层要求(1/5~1/7)*齿厚，表面硬度HRC58~62，心部HRC38~45，HRC40最好。
它没说的，补充一下。
冶炼，炉外精炼，真空，H，N，O，S，P元素控制一下；
制造，肯定锻件，控制锻造比，航空件大于5不过份，
锻后热处理，低碳，原则用正火，效率高，所以毛坯交货状态就是正火+回火。
机加不说；
性能热处理，因为Ni的捣乱，残奥多，用了二次回火，很特殊的。
这东西，外购，假如写技术协议，还有化学成份，控制有害元素，力学性能指标，尤其是冲击，金相组织高低倍评级，无损检测要求，想要写好要细心。
18系，处理好非常不容易，讲过大量‘梯度’的故事，玩好18系，买大车大房就够了， 镍是一种强奥氏体形成元素，它能有效抑制碳化物的析出，并在较宽的温度范围内稳定奥氏体相。这意味着在冷却过程中，更多的铁素体可以转变为奥氏体，从而增加了奥氏体的量和稳定性。较大的奥氏体含量有助于钢在淬火时形成更均匀且深透的马氏体转变，提高了整个截面的硬度和强度。
镍的存在可以降低马氏体转变的起始温度（Ms点），使得在较快的冷却速率下，即使在较厚的截面也能完成马氏体转变。这有助于提高钢材的淬透深度，即使在较大尺寸的部件中心也能达到所需的硬度。
镍还可以影响钢中碳化物的形态和分布，促进形成细小且均匀分布的碳化物，这些细小的碳化物能作为强化相，提高钢的整体力学性能，同时减少淬火裂纹的风险。
镍在铁素体和奥氏体中都能形成固溶体，其固溶强化作用能提高钢的基本强度和硬度，这对于提高淬透性后的最终机械性能至关重要。
本帖最后由 yuanjie0372 于 2024-6-24 15:44 编辑
让我再想想
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