他mb的牛顿第四定律
神他mb的牛顿第四定律，千万不要以为这是他mb的幽默。
他mb是真以为自己发现了什么天大的秘密。
根据古典摩擦库伦定律，摩擦力与摩擦面积无关。
而他mb在解释摇摆椅的制动片作用时，直接使用了摩擦面积越大，摩擦力越大的逻辑。他妈逼以为自己突破了古典库仑摩擦定律，相当于“牛顿第四定律”。
但实际上按照这个逻辑，如果法向压力不变摩擦面积增大，其实是会降低单位面积上的压强的，在较低的压强下会降低实际的接触表面，反而降低摩擦力。
他mb这种没见识的玩意就是只知道古典摩擦定律，其实摩擦理论太多太多了。摩擦理论的发展经历了从古典到现代的演变，它不仅涉及到物理学、化学、材料科学等多个领域，也对工程设计有着深远的影响。
阿蒙顿-库仑定律：在17世纪末，法国物理学家查尔斯·奥古斯丁·德·库仑(Charles-Augustin de Coulomb)总结了前人的工作，提出了著名的库仑摩擦定律。这个定律指出，静摩擦力与接触面上的法向压力成正比，并且存在一个最大静摩擦力，超过这个力物体就会开始滑动。滑动摩擦力与法向压力成正比，与接触面积无关。
分子理论：这种理论强调了分子之间的相互作用力，包括范德华力和化学键力。当两个表面接触时，它们的分子会相互吸引，这种吸引力导致摩擦。材料的塑性和硬度影响这种分子间的吸引力，进而影响摩擦力的大小。
分子机械理论：这个理论结合了微观结构和分子作用，解释了为什么实际接触面积远小于表观接触面积。由于表面的微观不平，实际接触只发生在少数凸起点之间，这些接触点因高单位压力而产生塑性变形，从而形成粘着点。
粘着-犁沟理论：由F.P. Bowden和D. Tabor在1950年代提出，认为摩擦力主要来源于接触点处的粘着和材料的去除（犁沟效应）。当两个表面相对移动时，粘着点断裂并重新形成，同时材料可能被从一个表面转移到另一个表面。
热力学和流变学理论： 随着温度的变化，材料的性质也会变化，这影响了摩擦行为。热力学理论考虑了摩擦过程中能量转换和热量产生的影响。流变学则研究材料随时间变化的流动和变形特性。
边界润滑和流体动力润滑：边界润滑是指在低速或重载条件下，润滑剂薄膜不足以完全分离接触表面的情况。流体动力润滑则是高速轻载条件下的润滑机理，其中润滑剂通过压力梯度形成一层隔离膜，大大减少了直接接触。
多尺度摩擦理论：最近的研究趋势是采用多尺度方法，结合宏观和微观乃至原子尺度的分析，来全面理解摩擦现象。这包括使用计算机模拟和实验技术，如原子力显微镜(AFM)和分子动力学(MD)模拟。
摩擦理论的发展是一个不断细化和深入的过程，从最初的宏观描述到现在的多尺度、跨学科综合研究，每一阶段的理论都有其特定的应用场景和局限性。在现代工程设计中，理解这些理论对于选择合适的材料、优化表面处理工艺和设计有效的润滑系统至关重要。
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