脱离数理逻辑约束的大模型，必定沦为五毛，
你可以对阿拉提问，作为齿轮系统，讲尺寸、强度、寿命等等参数，是模数制齿轮厉害，还是径节制的厉害？哈，这个问题，我不需要一秒就能告诉你，径节制的厉害，并且毫无争议，你可以一直问，无休止问下去，随意，枝枝杈杈引申，引述国外资料，大牛的说辞，随便，哈哈，你最后理屈词穷之后可以撒泼打滚，随便，结论依然是径节制，无论是精度，强度，还是狗屁其它参数，哈哈，因为啥？因为李爷不是Ai，有逻辑，有思想，有数据，有案例，一应俱全，你随便问，绝不会理屈词穷的，就象活塞机，意佬跑绝对速度，英佬跑绝对速度下的绝对寿命，德佬跑综合条件下的功率，骚鸟不跑去玩涡轮机，这逻辑，
正确的认知，需要一个框子，说话基于框子，比如马顿定律，你不能随意跑出去，你出圈人家不聊，
而汉文化是毫无逻辑的，汉文化的随意性比较大，顺嘴说，我认为就那样！哈，
就象谈大汗的经济，张嘴就是“中国不可能经济危机”，问你 为什么中国就绝对不会危机？他告诉你，因为我们是中国，中国是不会危机的，哈，你明白逻辑吗？是一个嵌套的“说法”，当然，我就在大汗，我认可，哈，
所以，大汗不怎么可能会出现比肩西洋的大模型，大部分玩这些的，最终都得沦为骗子，那是唯一一条路，谁不服？你看一眼芯片的历程，一目了然，大模型自身，最终沦为五毛 失去所有数理逻辑的约束
比如钢材，有个非常重要的概念，就是共析点，你在这个逻辑上绕大模型，哪孙子很快就会自爆，
你想，我一个玩工程的孙子，更大模型有叼毛关系？阿拉每天写7500字，生活足矣！同时保证准确无误，
机小妖 发表于 2024-11-11 20:51
径节制表示一英寸直径有多少个齿
八爷指的径节制强度大于模数制，应该说的是标准齿形的齿轮
现在齿轮设计好 ...
对于锥齿轮齿根强度的校核，ISO和AGMA计算的齿根应力差异很大，校核出的安全系数差异也很大，想要追根溯源，还得深究。。。 径节制表示一英寸直径有多少个齿
八爷指的径节制强度大于模数制，应该说的是标准齿形的齿轮
现在齿轮设计好多都非标了，压力角多少，齿顶高，齿根高，圆角多大，都可以非标设计，特定场合突出特定的参数
非标场合下，用径节制表示还是模数制表示应该是本质无差异的 大数据模型很容易喝到毒奶粉，有了孩子后特别感受到了这一点，孩子单纯轻信，一定要有个好环境才能逐渐培养的有正确的思维方式 大概在2009年左右吧，受命国产化过意大利设备上的主传动齿轮，测绘、计算、复核在贵阳待了将近一个月，回来国产化设计、校核用的都是成大先版的机械手册，当时看过一本日本人的齿轮资料，可惜有点难:L。
没达到998大侠的那种深度，一直以为两种表示方法仅仅是度量衡的问题:L。
我记得标准的径节制和模数制没有对应关系，大概在实际应用中，径节制更能恰好选到最合适的标准齿轮吧 根据AI，设计了个螺栓，装在飞机上，飞机因此而摔了，死了一飞机人，假如无限连带责任，弄AI的，出来赔偿，天价。
没被揍过，不知道疼。
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