苏州建机场，上海虹桥就废了。
首先，国际航线，如果要去苏州，你就只能选择上海虹桥浦东，而不会选择无锡或者嘉兴。所以，所有外资的制造商来往于苏州，只能选择上海。
也就说，苏州所有的对外贸易所需的直接和间接跨境生意产生的人员空运，只能依附于上海机场。
你算一下，这个客源流动量有多少。
第二，国内远距离前往苏州交通需求。和苏州直线距离600公里以上，火车超过5小时就会选择飞机。你看看有多少城市？
我每次去苏州，时间充裕坐火车，不充裕飞机。这还是湖北佬，交通算很方便了。
浦东机场是有数据的，所以基本上，只要苏州自己做了机场。可以断定，虹桥和浦东的客流量，要大量减少。
这是上海所不能允许的。
而上海的市委书记是什么级别的？你一个破苏州，不过是个正厅级。上海是副国级，随随便便就弄死你。
另外，大旱目前的机场，大面积亏损，当地机场的补贴抗不了多久。5年内，很多小机场都会面临倒闭。
而这几年，大面积上马的项目机场投资，有很多烂账都会出现。
而老生常谈的铁路大规模投资项目建设，哈哈哈哈!已经属于来不及的底部了。
大可不必，上海只要捏住国际航线就行。就像浦东，日本航班主要在浦东。苏州玩国内航线就行啊，实际是和无锡抢。无锡还是老老实实整关弦窗的就行啊。 哈哈，帝国机场，亏的内裤快没了。
为什么？建新机场。
浦东机场那个萧条。
可能只有50米的商业了，其它都关门了 最关键得是，历届上海前任都要住了没松口，继任者无论如何不能松口啊，真松口了那不是被前任给比下去了吗，哪个副国级的人精会干？ 这是苏州没有而鹤岗有机场的内幕了
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