说罗尔斯厉害，现在都信了！
大奔很厉害！没错！可黛安娜就是死于大奔，大奔跑不过罗尔斯！许多人没有体会！二战时期的大奔发动机也跑不过灰背隼，罗尔斯、大奔迎头相撞！你看看那个图片！随后罗尔斯逃走了！过一阵又跑回来了！哈哈，大奔给撞瘫痪了！
奔驰A级的价格被拉到12.56万元，唐山、东营的经销商门店人去楼空，净利润暴跌近七成。
先从最直观的价格说起。
12.56万的A级，18.28万的C级，16.1万的EQA……这些数字，在任何一个理性的市场分析中，都是灾难性的。它不是简单的“以价换量”，而是对品牌价值体系的“自杀式”攻击。
那些以30多万价格购入C级的车主，瞬间感觉自己成了“大冤种”。品牌忠诚度在这种巨大的心理落差面前，不堪一击。他们未来换购时，还会选择奔驰吗？恐怕会打个巨大的问号。
对于新客户，会陷入困惑：“这车到底值多少钱？现在买会不会明天就降得更狠？”这种不确定性，是消费决策最大的敌人。当“等等党”永远胜利时，品牌的销售节奏就彻底乱了。
2025年上半年：
奔驰在中国销量29.32万辆，同比下滑14%；
二季度销量14.04万辆，同比下滑19%
上半年净利润同比下滑55.8%；
二季度净利润暴跌68.7%，中国市场的疲软是主因之一
BMW 7系采用的钢制车身，局部碳纤维加强，而罗罗采用的是铝制车身，RR的定位是高于BMW 7系，说明全铝车身的坚固程度是高于7系的，之前也出过马萨拉蒂干翻宝马7系的事故，再加上奥迪A8抛弃了之前的全铝车身，采用超高热强钢，可见英佬仍然掌握着几乎世界第一的汽车技术，从F1发动机，车身底盘；另外从RR全铝车身的结实程度，说明了其铝合金挤压的能力几乎是世界第一的，玩高铁车厢也不在话下； 八爷你不能这样比，600万的RR，和奔驰货车。这没法比的。
一个车头巨长，一个拉货的。
不过撞成这样，发动机还能tm正常转，也是忒牛逼了。
这些二代三代们，又会集体买RR了。
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大侠 RR的车架子是用的什么焊焊接的啊
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