铝合金与abs材料摩擦及替代材料
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答
对铝合金表面进行硬质阳极氧化，形成厚度10-30μm的多孔氧化层（硬度可达300-500HV），耐磨性比普通铝合金提升5-10倍。氧化层还能隔绝ABS碎屑与铝合金基材的直接接触，减少发黑。
采用微弧氧化技术在铝合金表面生成致密的陶瓷氧化膜，增强表面硬度和耐磨性。
ABS+PTFE微粉：添加5%-10%PTFE微粉，摩擦系数从0.4降至0.2，耐磨性提升3-5倍，且不影响ABS的加工性。
ABS+玻纤/矿物填充：添加10%-20%玻纤或滑石粉，可提升硬度和抗变形能力，减少摩擦时的“塑性磨损”，但需注意填充后可能略脆，需注意受力场合。
在ABS接触面涂抹硅基或氟基润滑剂（如二硫化钼润滑脂）。
在铝合金与ABS接触面之间嵌入聚四氟乙烯（PTFE）垫片（摩擦系数极低，耐磨性优异）或尼龙66垫片（高强度、耐磨），厚度0.3-1mm即可。
PC/ABS 合金（聚碳酸酯/ABS共混物）
结合PC的高强度、耐热性与ABS的易加工性，综合性能接近ABS但更耐高温。
耐冲击性优于ABS，适用于汽车内饰、电子外壳等高强度需求场景。可通过添加阻燃剂实现阻燃性能。
ASA（丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物）
与ABS相似的机械性能，但耐候性（抗紫外线、耐老化）显著提升。
适合户外应用（如汽车外饰件、家电外壳），长期使用不易发黄或脆化。可通过改性增强抗冲击性（如添加玻纤）。
PA6/PA66（尼龙6/66）
特性：高强度、耐疲劳、耐溶剂性好。
适用于机械强度要求高的领域（如汽车零部件、工业零件），可通过玻纤增强进一步提升力学性能。
高性能工程塑料（如PEEK、PEI）
极端耐热性、高强度、耐腐蚀。
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