不绕过基本原理
马顿定律你能迈过去吗？哈！既然不能，也迈不过去电磁定律！转子是一枚永磁体！当被外界所拖动的时候！就要发电！所谓磁生电！你给电令其转他也发电！而电压与转速相关！转速越高发电的电压也越高！没辙就提高驱动电压！于是就会出现你800伏大爷就1200的局面！哈哈，当不用这个电机的时候！因为无法断开！就会继续发电！此时就是发电机，而不仅仅产生反电势这么简单！
怎么办？哈哈，拿钱坐阿拉对面了！俩办法！一个是磁场屏蔽就是弄个罩子！这样，气隙大了许多，什么效率等等皆下降，就是间隙一大磁跑路了！哈哈，
再一个办法就是“抽转子”，就是这个电机不用了！也不脱开！先“去力矩”随后抽转子！问题是！车机都是细长心，为了提高转速而设计的，所谓“转速决定功率”，所以没有好办法！永磁车的先天问题就是跑不快！你想跑快就上一堆电机，或者上齿轮箱，再或者上异步，有许多办法，
原理上说，符合机械原理的方式一个就是外励磁，再一个就是上变速箱！这俩都是大汗的弱项！
于是说到“开关磁阻”，开关磁阻的转子啥都没有，一根大铁棒子！玩磁路的力矩，问题是跑不快！就是芯片现在不行，跑快了就没劲！有劲的速度起不来！哈哈，
你问我离合器？啥离合器都可以问阿拉，你切开这个永磁同步！下一次你得启动好了！转速同步，切入，锁定！而大汗的摩擦材料是弱项，寿命有问题，同时自动化连锁也复杂！同步切入就不简单，需要极为可靠！
就是这些最基本的原理就是普世价值观！你娶妞儿！尤其汉虎！就必须有些钱！穷光蛋根本不行！
你说娶大玉米啊！汗博弈一想就是歧视！哈哈！李爷郑重告诉你！与歧视没关系！大部分都是外在因素！比如高度，身材，你长的超过185，就有可能性！
你在北京有时能看见胡萝卜拌玉米！就没有一个娇小玲珑的博弈！同时老汗人的性能力也堪忧！哈，八次狼安在啊？八次狼其实就合适，有工资条、同时还有八次！行了！我操！
钱这件事！当你不需要巨多钱财的时候！就只念书就够了！不需要零七八碎的事情！李爷做过许多例子！早年你把书读的非常熟！就能越过所有猫腻遴选！跳过所有那些女婿！去咸阳城！到了咸阳城，双休啊？刷两天碗就不少钱！跑堂钱更多！而那时兴“拆迁二手”，你能认识一大堆的公子，你只需要谦虚一点，说“大哥！需要小弟做啥啊？”，哈哈，问题是，啥都会！
你看早年我们合影！人家说，这个漂亮！我说，女婿！哈哈 ，那个也漂亮！也是女婿！那又如何？当然没有谁想拉李爷做女婿！哈哈，因为是粗人！
本帖最后由 迷茫的维修 于 2025-11-4 16:35 编辑
化工的四机一体，电动机～发电机 现在离合器用的是狗齿捏合，切入时电机先同步再增扭，实际比较长，1秒。要快速切入就得摩擦片，保时捷那种，可以是液压的，气动，电磁的。电机快速调速对轴承寿命影响很大 八爷好，请教一个带团队的问题。人力有限，工期赶；但是招的新人都属于等着喂饭，主动性不强，这种情况下感觉不敢开掉，另一方面工期又逼近；这种情况怎么处理比较好？ “此时就是发电机，而不仅仅产生反电势这么简单！”
看起来好像只是产生反电势，断路就好。实际牵扯到电力控制和器件。功率器件耐压等问题不大，但功率器件的门极驱动，高压端、低压端都要连接到绕组。一个是，反电势也会作用在高端和低端的门极驱动。为了高端能正常打开，低端一般初始阶段都是导通，使自举电容充电。就算刹车时，低端导通的逻辑改变，但耐压对高端和低端都是挑战，研究一个门极驱动芯片就知道高端和低端的耐压范围了。另一个是，自举电容是需要充电的，假如自举电容的充电电压是15V，某一绕组的反电势-200V，这个时候可是不需要开关的，也就是电容有充足的时间充电，会一直充到最高压，如果再次使用的时候，这个高电压，很可能会直接把高端给“充爆”。 那咋办？调整逻辑、搞“牛逼”器件、降低反电势。咋降低反电势？绕组磁通量减小或者绕组匝数减少。咋绕组磁通减小？气隙加大，降低励磁磁通。咋降低励磁磁通？用软磁，就是外励磁或者异步。匝数减少？那就得加大通过电流，不然咋获得相同的转矩。
当然，反电势也有好处，可以通过判断反电势的大小来判断断开的绕组有没有“过零”，判断转子位置。但这只用于玩具小电机，反电势必须得小。 不懂的太多xx 发表于 2025-11-5 09:11
“此时就是发电机，而不仅仅产生反电势这么简单！”
看起来好像只是产生反电势，断路就好。实际牵扯到电力 ...
还有一个问题，拖着空转还产生热
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