美国汽车业加紧替换“中国代码”
据《华尔街日报》报导，自3月17日起，美国正式禁止在车辆的云端连接系统中使用中国软件，此举旨在从根本上杜绝中利用车载摄像头、麦克风及GPS定位功能进行监控或间谍活动的可能，被视为美中供应链“脱钩”的一场关键战役。此次新规力度空前且时间紧迫。汽车制造商必须向美国政府证明，其核心组件及高级自动驾驶软件中不含任何源自中国的代码。禁令范围更将进一步扩大：2029年起将覆盖联网硬件，且任何由中国制造或中资控股的联网汽车将面临全面禁售。美国汽车创新联盟（AAI）政策主管Hilary Cain形容，这是数十年来最复杂、影响最深远的汽车法规，迫使整个行业对供应链进行紧急且深度的“清洗”。
尽管特斯拉等巨头已率先剔除中国零部件，但在执行层面仍面临巨大挑战。沃尔沃高层指出，相比核查硬件，确保数据绝不回传中国更为棘手。此外，由于多级供应商常以知识产权为由隐藏源代码，使得潜藏在底层的“中国代码”难以识别，且替换高度定制化的汽车代码风险极高。
面对这一雷霆手段，全球供应链正经历剧烈震荡。为利用美国商务部留出的“窗口期”，即允许使用在3月17日前转让给非中国实体的代码，行业内已爆发重组潮：全球供应商正加速将软件团队撤出中国，中企则急于剥离并出售西方业务。美国汽车业正以史无前例的力度，加速斩断对中国技术的依赖。
老美这样搞简直是在给机会
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