文化传统是个特别厉害的东西 ！
说起文化传统，这东西非常厉害，完全可以扭曲绝大部分人的人生！哈，比如“笑贫不笑娼”，就非常厉害，窑子娘们儿怎么了？人家赚钱了！你TM再清高、再才富八斗，你穷啊！穷人就很难有志气！80年代去北京饭店、友谊商店都进不去！因为“预计”你是穷鬼，放你进去也没戏，当年北京饭店饺子论个，一块钱一个，哈哈，我一直教育小家伙一个概念，大爷我不屈膝，也不卖逼，谋求跟他们过差不多的日子，这当然不容易 ，阿拉年轻岁月，计算各种离奇古怪的东西，就有了资格去混世界，李爷不漂亮，没有惊艳的地方，也谋求好一些的生活！
说起张雪，先不谈其发动机来自奥古斯塔！就这个契而不舍的精神 ，就值得赞叹，死磕一个东西，当然人需要有现实的条件，需要有隆鑫早期仿制，在隆鑫等公司仿制的产品上再精益求精 ，最终取得今天的成绩！就是一种极致化的玩意，你说川崎为什么不追求这个转速？哈哈，我不告诉你！
晚上酒局也聊这些，问我有兴趣做这么个产品吗？不！我没有兴趣！我玩东西够广泛了，说实话，我可能玩煤涡轮，但不可能玩摩托车机器，
扭转一个文化传统是非常困难的，几乎不可能 ，当然 ，你看这里的风气还是不同的，生活方式也不同，
以后出国也许不容易了！早做准备吧！哪怕不走而有条件带老婆孩子出去玩玩也挺好的，我老虎娘现在经常回忆过去，50年代作为小妞儿就经历过非常短暂的“周末舞会”时期，转瞬即逝！到她自己1982年踏上西欧的时候 ，阿拉都已经长大成人了！
当年的合作框架是这样的：隆鑫通用为MV奥古斯塔OEM生产800cc三缸高性能水冷发动机，同时，这台发动机也可以用于隆鑫自家“无极”高端品牌的大排量摩托车平台。换言之，隆鑫通用是可以直接拿MV奥古斯塔的800cc大排量技术来研发“无极”品牌车型的。
然后在2020年原型机点火成功。
奥古斯塔设计上会更加极端，奥古斯塔边盖上是曲轴，张雪是起动机。布局上奥古斯塔更像做了一个赛用gp引擎。奥古斯塔是缸径79*行程54.3，张雪是80*54.3。缸径行程都很接近，和奥古斯塔是有点血缘接近的。结合隆鑫和张雪的关系这个机子应该就是隆鑫和张雪在奥古斯塔的原型机上魔改再研发。隆鑫老总涂建华一直很看好张雪，凯越基本上所有的引擎都是隆鑫提供的，包括第一台4缸。现在张雪做的巡航车也是用隆鑫的578v缸引擎。不过隆鑫有拿张雪当实验品的意思，第一代321cc引擎给张雪导致大批量爆缸，等问题修的差不多了隆鑫才自己拿去出车。
之前和张雪打嘴炮的升仕老陶，广东大冶老板陶冶也是隆鑫高管出生。同样也是从工人干到老总。现在大冶占到全国摩托车出口第四了。所以隆鑫真的是中国摩企黄埔军校。
隆鑫因为在重庆大搞房地产+囤地。导致破产，现在摩托车业务已经打包卖给宗申了。
连人民日报都要出来掺合一下，普通人做到这样已经很不容易了。 Manus整体打包卖出去了，现在上面肯定觉得这是自己的一大败笔，要堵漏！
今晚看到个招聘职位，工作地点在美国，要求自带工签。
就算中国政府放人，人家也未必要，更何况现在是收紧的，相当于两头打。
页:
[1]