上海赛事主办方的无能甩锅 事后还企图掩盖事实
长期跟踪赛事报导的媒体同行观看视频指出，赛车着火后火焰中心温度高达800至1000摄氏度，每多拖延一秒都是生死考验。对比2020年F1巴林站格萝斯让的事故（从撞击到救出仅耗时28秒，救护车11秒抵达），本次米洛里被救出耗时超过1分钟，救护车更用了足足15分钟才赶到，CHINA GT上海站无疑是一个彻头彻尾的反面教材。组委会在9月6日的回应中称，初步核查显示“赛事配置符合国家级赛事要求”，但“细致管理方面有待提高”。
X平台有网友称：“这起事故照出了两件事： 1. 荷兰赛车手伟大的人性光辉； 2. 上海赛事主办方的无能、甩锅，事后还企图掩盖事实。 ”
网友“吴铸城”还留言称：
“ 吉隆口岸出大事了，甩锅； 天灾来了，甩锅；
疫情来了，还是甩锅；
就连赛个车出了岔子，也得赶紧找个“替罪羊”。
出了丑先怪美国，谁敢公布真相就删帖。
几十年来，中国最稳定的“核心竞争力”不是解决问题，而是研究怎么把责任甩得更干净。 承担责任，没门！
哈哈，这次上海可不崇洋媚外了，一碗水端平，把老外当中国人整。 能拿灭火器出来，对得起1欧/小时的工资 小米总冠名，医疗车和安全车都用的小米。 https://bee-reg-ab.imagency.cn/mr/5872/26/0002c28390a3f4b70aa05db00ec9e846.jpeg
页:
[1]