人形机器人企业光有市值 只会骗钱
一台全尺寸通用人形机器人平均售价 20 万，约等于一位比亚迪工人 40 个月的薪水，折旧时间不到 10 个月。如果用了高自由度灵巧手，一双造价超过 15 万，每天工作 8 小时，10 天就得返修，机器人大规模进场还遥遥无期。
根据摩根士丹利研报，去年中国实际出货的人形机器人超过万台，宇树卖了 5215 台。
8 月 19 日上市后，宇树市值一度超过 4000 亿。
目前，理想、蔚来、小鹏、零跑四家新势力车企的市值加起来也只有 3000 亿，去年它们卖掉了 175 万辆车。
多数一级投资人认为研发投入少情有可原：人形机器人领域的技术路线还未收敛，过早进行大规模、不可逆的投入，风险很大。
这也造成了人形机器人行业特殊的资金现象：公司不断融资但这些钱又很难迅速转化为技术优势，大部分只是放在那里。
一些人形机器人公司高管私下吃饭时会互相分享融资的窍门：十个投资人加你，晾几天再通过，就挑一两个见一下，也不告诉他们团队里都有谁，制造神秘感。越是见不着越要见，越神秘越好。
一种通用模板是，一位有跨领域连续创业经历的老手在幕后做操盘人，搭配一位曾在海外师从计算机或人工智能领域泰斗的博士回国担任 CEO，站在台前，沿着他的学术经历给出一套逻辑上可行的框架，打造独特的技术叙事，并不断强化公司的技术形象。
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