毕业两年多，年薪十几万，但是工作非常累，扯皮的事太多了，推卸责任的很多 ...
还记得大侠以前发帖纠结生活问题，现在好多了:) houbaomin0620 发表于 2016-12-13 16:57
谢谢八爷，给俺在那个帖子里的指点，回去在好好看材料。
八爷，说的那四条，以前在邮件中询问八爷处理一些 ...
晚上，根据八爷的提示查看了书籍（金属材料的海洋腐蚀与防护、金属腐蚀手册），先粗略泛泛说下，为什么要先谈海水结构，是因为每个区域的海水中含各种元素及水文特性不同，所以必须要做好数据采集为后续选择防护处理手段提供实验依据。海水钢学名就是耐腐蚀钢10CrMoAl,里面的铝元素可以与氧反应形成保护氧化膜，而铬、钼可以填补Cl离子腐蚀形成的间隙，起到保护作用，可以阻止向材料纵深腐蚀发展。高温渗铝是一种化学热处理，铝原子可以渗入到材料表层内，形成化合物或钝化物，这样渗铝层就能起到良好的抗高温氧化及海水的腐蚀，还可以起到防止刚才的应力腐蚀破裂。喷锌的目的也是为了提高抗大气及海水的腐蚀能力，因为锌元素比铁更显正电性，所以在海水中首先被腐蚀，避免基体受损。对于八爷提到的高压环氧封闭还没有查到应用的目的，后续继续深入看。 八爷，齿轮的制造误差，leadprofile spacing其中lead啥意思？ houbaomin0620 发表于 2016-12-13 16:57
谢谢八爷，给俺在那个帖子里的指点，回去在好好看材料。
八爷，说的那四条，以前在邮件中询问八爷处理一些 ...
八爷，铝比锌活泼，锌比铁活泼。为什么不从里到外依次是铁锌铝？ 是考虑工艺问题吗？请八爷解惑~ 这篇说为人处世了，点得极明。
做自己应该做的，信誉，能力内在的东西就是银子。
机小妖，这种误差一旦形成，不管后续工序是什么手段，它是永远不可能被克服的，只能减小，所谓的“误差重复”。很多人说，我齿轮都磨了，怎么还会差？其实是前道工序引起的，很少有人重视这个，尤其是当今年代！
说的不一定是你所要的答案。
找了张图片，小妖你参考下。 政府开会号召装配式建筑，是为了给房地产续命吗;P
autodesk或成最大赢家:lol 2266998你注意一点，LEAD是指齿向方向的，测量是有一个间距的，就是SPACING，表现是一条一条的，说起来复杂，你找说明说看图，有图示，很易懂
机小妖，Lead profile spacing 我理解错了。
The measurement of the “total helix deviation,” denoted as Fβ, and defined as the “distance between two design helix lines which enclose the actual helix trace over the evaluation range.” In simple words, Fβ is the difference in distance between the measured high and low points. 2266998这是进口测量仪里面的显示，LEAD 规定了左右方式， PROFILE规定齿面轮廓误差，具体是齿轮还是蜗轮等，有差别，你找到那个测量仪，看一下，有说明
This chart is a measurement along both the left and right flanks of four teeth of a gear.
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