角接触球轴承拆卸问题
刚才拆一对角接触球轴承的时候，直接用拉马拉托轴套(轴承座，和一个封盖一起固定轴承外圈的)，结果拆下来的轴承转起来一愣一愣的，不顺:L是否一定要拉轴承内圈呢？轴颈是Φ60的，正了估计有1.5个丝，而图纸要求是±4个μ。我将轴承连同轴承座一起加热，结果卡在当中，要拆时已经凉了:(原则上精密角轴承拆了就废了，不能再用。 小轴承不能通过滚动体来拉，因为滚动体小，你算一下接触应力就懂了，很容易就超了，你那轴承报废了， 轴承是NTN的，质量应该没啥问题，型号是7012DB/GL，背靠背安装方式。就是不知道拉外圈最大能用多大的力？ 从轴颈上拆装轴承要通过内圈受力，这是常识啊大侠。图纸要求±4μ，说明是精密、高速工况，实际+15μ会使游隙改变，预紧加大，即使正确安装寿命也有影响，发热严重。 而且基本没有拉内圈的可能性，有些设计有拆卸油路，用高压油枪把内圈涨开，这样拆下来，也是废了。 轴承这么个过盈量，即使热装出来，也是有问题的。这种情况下要拆，基本废轴承了。实际上，精密轴承装配对零件加工尺寸的要求非常高的。而对于装配应用中，轴承与零件的配合，每家公司都有推荐的对应内圈过盈量及外圈间隙的。这个东西，老外只能给你推荐值，而他们是有公式计算的。至于计算公式，人家自然不会告诉你的。 一个简单在轴承座，外壳，轴，两个球轴承。1500转，转起来，外壳75℃，手上烫个泡。
拿回来，咱们公司尽然没有内径千分尺，琢磨到昨夜11点，搞不清原因。
虽然初步判断是轴承孔小了，导致游隙小，发热，但是没有数据，没法说话啊。
上午拿到朋友厂 里，一量，椭圆了，最小-0.035，最大+0.05，难怪轴承有个点卡。
上车床，找基准，车到+0.01.
拿回来，车间准备装配，应该没问题了。
这个是采购找的新供应商做的，一批货，没几个好的，吃了不少苦头。
还好用户在上海市内，虽然在上海，离公司也有70公里，车子要开一个半小时。
下午把修好的送过去，还有一个拿回来，明天加班修。
还是公司检验缺失啊。
郁闷。 狐飞 发表于 2018-10-12 14:33
一个简单在轴承座，外壳，轴，两个球轴承。1500转，转起来，外壳75℃，手上烫个泡。
拿回来，咱们公司尽然 ...
大侠上面说的轴承孔是指什么，是外圈的内径吗。 轴承连同轴承座一起加热，
你是在装这个轴承的时候卡在中间？
那么下一个准备怎样安装？
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