博格这个春节放假一个月。情况可想而知。 大色猫 发表于 2019-1-7 10:50
我找不到以前写的帖子了。我说的时间可真准
这个呗：走在死亡路上的民营汽车行业http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=314014#lastpost
我觉得15年的更有趣一点，如下：
“呆猫扯这个，不知道对不对。合适不合适。对行业的认识，以及自己的经历其实很短暂。反正今天闲着也是闲着。瞎扯淡又没人扣我钱。13年瞎聊过走在死亡路上的民营汽车行业。扯淡说15年会有多少民营汽车行业会被狠狠的踹一脚。
现在再扯淡杀价已经没有意义了，大家都知道的事情。还有什么好扯的。那么下一步。谁会死翘翘呢。（乘用车）
民营汽车：
比亚迪(295)长城(290)东南(168)海马(305)吉利汽车(488)江淮(458)力帆(188)猎豹汽车(98)陆风(141)奇瑞(489)中华(228)中兴(74)众泰(117)华泰(111)。
呆猫觉得上面都会死掉。残余几家奄奄一息。
哈飞(75)已被收购。哈弗(252)独立还在挺着。
不知名民营企业。死掉。
成功汽车(8)海格(46)恒天(15)华普(41)华颂(3)黄海(61)双环(82)双龙(111)英致(6)永源(82)。
呆猫不知道他们是做什么类型汽车的。还有听都没听说过的牌子。
然后接着是合资品牌厮杀，谁死谁活。看造化。看跟的是谁了。
观致死掉。自主品牌之间和剩余的残余民营厮杀一番。自主品牌仍然要死掉几个
1价格梯队进口最贵，量少。
2合资企业几家独大，美系欧系日系韩系。
3自主品牌和极少量民企吃低端市场。
一汽二汽上汽长安北汽，这五家生存。广汽危险。4系合资企业，4大汽车集团。
引用改编一句话：我苍茫大地，车多了，不挤憋你的车，怎么踩我的油门？”
那鸟把你的文章封起来了，幸好我早保存了 今天的通知，我们车间26号就放假了。。。。药丸了
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