汽车行业，杀价，倒闭
本帖最后由 迷茫的维修 于 2019-1-7 10:46 编辑今天早上，开紧急会议，一季度预测订单下滑20%，所有加班取消，加班只能调休，所有人员招聘冻结，春节放假最少2周
我们应该是汽车某零部件，最顶级的供应商了。
举个例子：同等性能下，我们的毛利是50%
而国产零部件，可能只有20%
我们要是杀价20%，他们怎么活？
而且，我们的客户是奥迪、宝马、大众、福特、通用、本田等等。
对于公司，还是可以撑下去，
但是，对于个人，不给你加薪，没有年终奖，没有加班费，后面的路怎么办？
其实，我也很害怕！
别着急，这才刚刚有苗头，刚开始，风暴还没有真正来临，物价一起来，谁都不会再买车， 大色猫 发表于 2019-1-7 10:50
我找不到以前写的帖子了。我说的时间可真准
这个呗：走在死亡路上的民营汽车行业http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=314014#lastpost
我觉得15年的更有趣一点，如下：
“呆猫扯这个，不知道对不对。合适不合适。对行业的认识，以及自己的经历其实很短暂。反正今天闲着也是闲着。瞎扯淡又没人扣我钱。13年瞎聊过走在死亡路上的民营汽车行业。扯淡说15年会有多少民营汽车行业会被狠狠的踹一脚。
现在再扯淡杀价已经没有意义了，大家都知道的事情。还有什么好扯的。那么下一步。谁会死翘翘呢。（乘用车）
民营汽车：
比亚迪(295)长城(290)东南(168)海马(305)吉利汽车(488)江淮(458)力帆(188)猎豹汽车(98)陆风(141)奇瑞(489)中华(228)中兴(74)众泰(117)华泰(111)。
呆猫觉得上面都会死掉。残余几家奄奄一息。
哈飞(75)已被收购。哈弗(252)独立还在挺着。
不知名民营企业。死掉。
成功汽车(8)海格(46)恒天(15)华普(41)华颂(3)黄海(61)双环(82)双龙(111)英致(6)永源(82)。
呆猫不知道他们是做什么类型汽车的。还有听都没听说过的牌子。
然后接着是合资品牌厮杀，谁死谁活。看造化。看跟的是谁了。
观致死掉。自主品牌之间和剩余的残余民营厮杀一番。自主品牌仍然要死掉几个
1价格梯队进口最贵，量少。
2合资企业几家独大，美系欧系日系韩系。
3自主品牌和极少量民企吃低端市场。
一汽二汽上汽长安北汽，这五家生存。广汽危险。4系合资企业，4大汽车集团。
引用改编一句话：我苍茫大地，车多了，不挤憋你的车，怎么踩我的油门？”
那鸟把你的文章封起来了，幸好我早保存了 强悍外资都这样，那国内企业岂不，，， 我找不到以前写的帖子了。我说的时间可真准 俺们公司全做汽配。brose汽车玻璃电动升降机电机胶件生产线还在扩产。像麦格纳，舍弗勒。大陆都有。加班比以前少了，领导每天叫唤快撑不住了。 根据乘联会数据，2018年1-11月国内乘用车市场整体萎缩了4%，轿车同比增幅-2.3%，SUV同比增幅-3.7%，MPV同比增幅-15.3%，慌的一批 感觉主机厂日子还挺滋润啊，前几天看网上流出的广汽年终奖都发40个月的 2266998 发表于 2019-1-7 11:07
别着急，这才刚刚有苗头，刚开始，风暴还没有真正来临，物价一起来，谁都不会再买车， ...
山雨欲来风满楼，2018年前三季度对比2017同期同比增长-10.4%，出口同比增长-5%，国内手机销量比2017同比增长-23.1%。国内的萎缩幅度远大于出口幅度。医药行业，化学药品2018前三季度国内销量萎缩-39.4%，中成药对比2017同期萎缩25.8%。家电，前三季度家用洗衣机销量萎缩8.7%，家用冰箱萎缩19.7%。日常消费品，2018前三季度，对比2017同期，白酒销量-28.4%，饮料销量-14.2%，服装销量-29.1%。精制食用油销量萎缩-20.6% 八爷，问你个问题，最近在柬埔寨去了很多工程公司，想去那儿运运钢材，你觉得那个地方怎么样 大风车 发表于 2019-1-7 11:17
感觉主机厂日子还挺滋润啊，前几天看网上流出的广汽年终奖都发40个月的
年终奖40个月是按每个月到手的算还是基本薪资。前年这儿有个去延锋安道拓说18个月，差不多20万年
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