许多逻辑，都是自己琢磨的逻辑，
红毛讲逻辑，汉人讲‘直觉’我就那么感觉，我感觉对！没问题，你把你感觉告诉阿拉，每天你随意浏览一下，大致85%的东西是‘鸟崩’，哈哈，没错，鸟快崩了，此时，我去换鸟米，应该尽可能换给我，因为鸟米很快呜呼了啊！再就是，此时绝对不能再增持鸟债，你买一个即将崩溃国家的国债，不是卖国贼吗？你想干嘛？哈哈，
而你从逻辑上能理解，就是希望尽可能降低鸟米消耗，多出来利息，增值，此时你问胡锡进是不是该增持，老胡绝对告诉你，应该，要相信国家，同时偷偷告诉你，鸟甭不了，放心吧！钱少不了，哈哈，
工业，就是数学，150年前就确定下来了，你看莱特兄弟计算的那堆东西，算好，设计飞机，起来了，国人形容为‘俩修自行车的’蒙上了，哈哈，鸟把全世界玩数学的弄过去，用不上就养起来，当年养爱因斯坦，后来有陈省身，杨振宁，纳什，等等，许多就是白养，把中国四大数学才子都弄过去，把小熊也弄过去，跟英佬互相挖数学家，你想，鸟想干什么？
一个以前没有的东西，第一步是数学计算，真的！包括阿拉自己的突然崛起是因为计算了一个节奏，一个非常简单的轧钢工艺节奏，就是钢材现在走到哪里了，怎么分开头尾，现在看，就是一个小儿科，幼儿园的游戏，哈哈，
一个事情，用逻辑分析一下，比如中国能缝100亿双鞋，要把鞋子卖给鸟，拿鸟米回来，买馒头，这就是国际循环，当鸟强行打断这个循环以后，你缝100双鞋的能力依然在，可没有意大利聚氨酯了，没有进口缝纫机了，再就是没有销路了，最终，没有鸟米买馒头了，你能缝鞋，没错，可你没有吃的，这就是内循环，这就是逻辑，
比如阿拉，产品必须卖到西洋去，第一有鸟米，第二，是国内五倍的价格，这就是世界循环，的逻辑，
听人说话，先听逻辑，逻辑不通的，就算了，告诉你，数学差，都无法管理大型国际工程，因为许多东西要算，当然了，你去两油一化，中航什么的，会不会就无所谓了，
就象以前谈北汽，大奔弃活塞以后，车给了北汽，大奔的标改成北汽，一下从100万降到30万，你要吗？告诉你了，就是大奔的瓤子，壳子都是的，哈哈，这就是逻辑，而大奔用自己的标玩别的去了，还有那么高的利润，你信大奔会倒闭吗？这就是逻辑关系，哈哈
鸟每年弄出无数新东西来，全世界跟在后面跑，追不上，边追边喊，鸟倒也！倒也！
哈哈，我说，先追上，跑齐了，一个速度了，看见鸟唧唧了，那时再扯蛋，现在你在鸟后面，你看见过鸟唧唧吗？
伊朗雷达屏幕，每天是纯白的，很干净纯洁，但不知道为什么是白屏，谁弄的？每天各地爆炸，不知道谁弄的，你不是老回回自认为心眼多，心机多，现在这样了，大哥去看看，也不知道怎么了，熊哥还想，我会不会以后也这样啊！哈哈，
大奔GLS450 米国售价52万。
国产北汽BJ90 69万
如果北汽降到50万。我马上卖了现在的车。哈哈哈哈哈 老回回被炸成这个尿性，熊过去了也没辙？您说熊的东西是和平时期用的不能战时用，
特别是对鸟的东西，看了几个以前的片断“一分钟空战“熊机被F14暴揍，还有就是沙漠
风暴时，威震四海的T72被艾布拉姆斯暴揍，被爆了硬是发现不了M1A1，哈哈哈。
没有鞋，没有衣服缝，没有苹果拧螺丝
会急迫的寻找另一个米源。
石化再垮了，就一定崩。
可能会提前实行粮票，
把最后的一点米存起来。 锅内媒体的逻辑让我很是纳闷，一会落后鸟几十年，一会鸟不行了，我们领先了，如果矛盾一次打一下脸，估计猪的脸都甘拜下风了， 那种整车丢给国内的都有先例的，像日产很多车就丢给了东风，马自达的给一汽，销量也不好。
国人还是对国外品牌情有独钟，尤其汽车这种带有面子属性的东西，国产的拿到国外整车后，供应商管理，质量控制都不一定可靠，再加上魔改一下，后来都不伦不类的，继续得不到认同。
国内企业的发展战略就有问题，总觉得国际上先进的东西引进一下，配合国内的低价人工，其他成本优势，就可以横扫国际了，别人一抵制，然后就没门了。 生活在穷国，听不懂别人说的话，没有逻辑性才是最惨的。
俺遇见了傻子，不愿意搭理，
因为和傻子吵架，吵赢了，吵输了，都该打。 上一代本身就不怎么样，仗着老资格高位置多工作几年，然后高姿态地“传授”经验给下一代，读书和理论有个鸟用，实践才是硬道理！ 我解释一下上一条，估计很多人都遇到过，我刚工作的时候纯粹是小白，被前辈们带入了歧途，不断有人跟你讲实践的重要性，你学了理论没什么用。他们一直刻意的淡化理论的重要性。后来想想其实也是利益之争，因为他们自己不会，可能在某种程度上害怕你对他进行超越，他们会陷入窘境。也许是，他们的前辈，包括他们自己对自己进行了催眠，就像马掌门。
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