红毛不拆零件图吗？也一样上侉子拆图，
国人感觉‘红毛收入高’肯定不会拆零件图，你让法国佬一天出500张图，他得杀了你，哈，其实也是一样的，他们也拆图，只是效率很低，那为什么还用他们拆图呢？那就是‘便宜！’阿拉没敲错字，法佬比汉人便宜，便宜很多呢？看一段儿吧，哈，阿拉资料多啊，说，
2008年底动工兴建的首钢京唐钢铁2230冷轧生产线，主要产品定位为高级汽车板。该工程由德国西马克公司担任总设计，法国STEIN HEURTEY公司负责退火炉设计，德国西门子公司提供全线的控制系统设计。为节约成本，所有设备设计均由外方承担，关键设备由国外引进，其他设备和相关配套件由国内合作制造的方案。这种集成方式,虽然所采用的技术在世界上较为先进，但也存在不少问题，
许多家伙不能理解，中国汽车工业这么大的规模，车的性能差跟人家有代差，而卖这么贵，而汽车行业的侉子收入又很低，怎么还会亏损？根本原因是你不接触汽车行业了，比如发动机，红毛要赚你大笔银子，而汽车板子，也得赚你大笔银子啊，国内的板子，许多是做‘内板’用的，就是你强度不够，进口的外板强度很大，越高级的车，越是的，高级到哪个水平了，就没有国内汽车板了，都是进口的，
你引进东西，你把强度弄够了，你耐腐蚀性还不行，成型性能也不行，反正，不是这不行就是那不行，要不停引进，每年忙于引进各种设备，人家更新换代了，你就拆了再引进，
最终呢？银子被红毛给骗走了，哈哈，
红毛呢，还特小气，给你拆图的银子非常少，甚至，白拆图，没有收入，就为了‘节约经费’，
阿拉现在每天强调‘狮子大张口’，你张啊！你不张，他不给你，连红毛办事处跑腿的最低级的小马仔，都比你收入高5倍，很闲，有酒喝，还跟爷我斗嘴，哈，你憋屈吧，一辈子就活活憋屈死了，哈，生于小作坊，死于小作坊，哈，
阿拉那还是啥年头呢，就是敢张口，把办事处马仔吓到了，哈，马仔问，你怎么知道他能给你？阿拉说，我了解世界，法佬是比较低级的红毛，哈哈，
你想，你混到给红毛拆图都不行的时候，的确，没有啥出路了，甭自傲，不服就出来说话，哈，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2020-11-14 18:47 编辑
最低级的马仔，
就是英语好，
有点技术基础，
很多连技术基础都没得，
两句话打趴下， 昨天刷手机，看意呆给西太后耍大牌...
一个被非洲国家虐得签了不平等条约的列强，来天朝找存在感...
浙江，是出税巨多的地方，那傻国家想吃下这块肥肉，西太后肯定不同意...
大使各种耍横，可总理衙门都没人鸟他，他的通牒都没拆，意呆把军舰都开来了...
看完那段小土眼泪都笑出来了，但想想西太后能那么硬肯定是有马仔懂世界——都是红毛，咋就敢跟他横？ 说实话，其实近期的用人用人市场处于一个观望状态，一方面公司招能干活的人不容易。
另一方面不确定未来趋势，不敢大力投资。尤其是花钱雇人这种长期预算。
不过，我相信用人公司已经发现人非常难招了吧。
迫不得已的时候应该会调整预算。
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