小米造车是一场骗局吗
3月30日，小米集团公告，公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
目前，华为、小米、美的、格力、海信、海尔都加入了造车阵营，还有百度、恒大……
既然，论坛中的众多大侠都不认可新能源电动车，为什么这些巨头们却相继进入这个行业呢？
我是真搞不懂哈，不是赞成支持这些巨头，只是迷惑。
维修大哥，离开了汽车行业进沪了，直言以后国产汽车小的就是个橱窗；大色毛直言蔚来活不过明年。
我看了昨天的发布会，是成立全资子公司的模式，加上雷军理工科出身，造车恐怕是真的而不是炒作 你看恒大汽车
小米想的是我炒恒大
但是，我没有房地产去消耗钱。
把钱圈起来。套现。
然后，再把小米这家公司卖了
小米，看到了巨大的危险
看到了华为
准备，最后一博
割韭菜，套现，
跑路 拉斯特 发表于 2021-3-31 09:51
太难了，几乎不可能，虽然是新能源行业，但你掰开看，就是基础工业，涂布，研磨机，注塑机，碳纤维，电机， ...
太多问题了。
我们虽然成为了汽车大国，年产量高峰时达3000万辆。这些成绩我认为主要取决于，一是加入世贸组织，二是人口红利，三是合资品牌技术引进。但是，目前国内国外形式巨变。今后难说。
十三五国家重点研发项目全新结构电动车，一个车架全国没搞明白。
碳纤维，结构\工艺\性能一体化零部件设计，全国玩了个寂寞。 新产业，搞概念，好圈钱。
只要后台硬，关系打点得好，你看恒大，一辆车都没卖，一样的股票上天。 本帖最后由 373527271 于 2021-3-31 09:32 编辑
看不明白，苹果也入局了，国外也很多造车新势力。
个人看法是，大家都知道百年历史的燃油车变革的奇点到了，这场的新的变革会带来庞大的产业和资本，最终产生巨额的财富，自然都盯着呢。
但是到底哪个方向会成为主流比如电车，燃料电池车，还有常谈论的氢涡轮，氢活塞车都有可能。这场变革一定会发生，但是到底哪个胜出，只能看米国的风向标。
现在造车新势力，手里有钱但是没有其它风口或渠道投资，提前入局这场变革是个不错的选项。雷布斯说，“我们亏得起”。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1695702666728945182&wfr=spider&for=pc
总得找点业务增长点 太难了，几乎不可能，虽然是新能源行业，但你掰开看，就是基础工业，涂布，研磨机，注塑机，碳纤维，电机，催化剂，轴承，叶片，燃烧模型，芯片，都是死结;如果大清不被隔离，等红毛们玩够了，我们可以搞点残羹冷炙的，也许二十年，三十年以后吧 迷茫的维修 发表于 2021-3-31 10:10
小米，看到了巨大的危险
看到了华为
这思路，这视野
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