为什么你就横竖没有出路了呢？
人来了，哈，玩车架子是吧？把你载荷谱给我，路况规范给我，因为牵扯悬挂，车身受扭寿命等等计算，再吧你材料与成本控制也给我，最后，你装整车以后送鸟国哪个实验室去撞击？撞击规范给我，大哥！你这说的都是啥啊？哈哈，一句都没明白，哈，
阿拉问，全公司有明白的吗，领来，跟他说，回答，这孙子正在雇佣，没到岗呢，哈，
兄弟，知道这个过程要投多少钱吗？回答阿拉，现在还没有这个概念，一个车值多少钱啊，一个大奔100多万呗！哈哈，
阿拉做事，现在都是先收银子的，跟打牌一样，一把一了，哈，
大哥，合作啊，做出来了，那时，大家都有好处的，哈，阿拉说，你做不出来，
兄弟，你这怎么说话啊? 哈哈，阿拉说，你知道老贾吧，现在才做出5辆来，侉子已经完全走光了，没人了，也再没有音讯了，哈哈，
在中国，晕钱，是个大学问的，阿拉从来不晕钱，但都现场看见人家怎么晕到手里钱，亲眼见的，你见过晕大银子吗？
兄弟，说实话，还真没见过晕上亿的银子，哈，阿拉说，你现在晕不到250亿，就甭谈车，跟你完全没有关系，你有50亿，就是在你家小河沟丢一个小石子那么大的涟漪，啥都听不见，没有回音，哈哈，
碳纤维，一个是套在外面，可钢铁热涨啊，哈，你怎么弄，一个可以撑在结构里面，你怎么给塞进去？还有可以贴在外面的，你怎么贴啊，单独结构，都有接头的，你个碳结构跟钢材怎么弄一起去啊，F1 是碳的，其它是钛结构与超高合金钢的，你想那个组合，
再一个，就是一阵风吗，芯片的风，去年刮过，今天谁还扯芯片啊？今天大家谈的是‘抵制芯片’讲的就是自己玩不出来的东西，要抵制，话题完全不同的啊，
阿拉周围现在谈的都是怎么抵制现代化，抵制了现代化，老虎才能回去生孩子，哈哈，
穷人孩子少，以后会成为奴隶的，甭笑，人家大富人攒出20个孩子，‘半盎系’的，无论你体力还是智力，你还玩？哈哈，你一辈子就站在起跑线了，哈，那些家伙，每人冻几十个‘半盎系胚胎’，啥时候需要了，就弄出一个来，同一批兄弟姐妹，年龄相差40岁，哈哈，
燃油车，车身是承载式；电池车，需要放电池，才有了这个车架子，也就是非承载式车身。
道路载荷谱：是强化路面的（鹅卵石、沙石还是雪地），还是随机路面的，怎么获取？车轮装上测量器实车跑啊？还是ADMAS仿真？有了这个道路载荷谱，作用就大了，在悬架和车架的位置加载单位力结合你的道路载荷谱，可以做随机振动疲劳分析。
材料：用什么材料，不同速率下材料的应力-应变关系有么？测一条高应变速率下的应力-应变曲线多少钱啊？材料本构怎么考虑的？高速撞击下，铝合金会断，怎么考虑材料失效？
材料价格：拟采购多少吨，不同吨位价格不一样，从哪里采购？
碰撞安全：100%正碰重叠碰，侧碰，40%偏置碰，25%小偏置碰，A柱设计的可以么？按照C-NCAP，中汽研碰，那就是XXXX。 这把椅子我的了:lol 刚从桌上爬起来，困...
老大喊人谈话，俺偷偷地眯一下...
他出办公室的时候睡眼惺忪的俺已经坐直了...
小土的出路在哪里？以前搬砖俺多少年连座位都没...
有座位那就该坐稳了，没事儿再趴着睡会儿，就当宣誓主权...
今天摸鱼不狠，明天地位不稳，摸完鱼明天继续出门当俺的武士去;P 八爷，真的就是十倍的差距。大奔有完整的数据和人才体系。他们的研发是：微调。
就这微调，一个新车型，30亿现金。
国人研发全新平台全新车型就得300亿现金左右。
吉利得领克，完全站在沃尔沃得基础上轻轻微调，就是这样微调，花了30亿。还不算到处挖人得钱。 本帖最后由 CCCC 于 2021-5-8 09:05 编辑
CCCC 发表于 2021-5-7 16:59
燃油车，车身是承载式；电池车，需要放电池，才有了这个车架子，也就是非承载式车身。
道路载荷谱：是强化 ...
感谢8爷鼓励。
在为将来找工作做准备。现在两条路，一是去企业，二是去大学当老师。
根据8爷对车的判断，是不该去企业，尤其是这些造车新势力，死是早晚的事。
或者进入大学当老师？还是彻底离开汽车？希望8爷指点。
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