北京土公司，哈，
京沪，到底有多大的差别？只有阿拉才深入了解的，沪上，强调‘高大上’，京城才有大量的‘土公司’，就是上也上不去，死了死不了，哈，说起2004版CAD软件，许多小侉子哈哈大笑，就是他就没看见过，一张口就是‘三维’，三围啊，多漂亮啊，哈，
北京，买不起三维大软件的公司比比皆是，阿拉为什么就踏实用2004版呢？一个字，穷啊，哈，
北京的公司，非常有趣的，小家伙找工作，你都撞不到这些公司，比如玩汽轮机改造的全四维，哈，你想，动叶片与通流啊，那是闹着玩的啊？哈哈，也是踏踏实实先用2004画二维平面，工程图都是这样的，弄完了，有三维安装图，哈，
你说公司能长大吗？几乎不可能的，哈电，上海电气找你设计叶片？哈，不可能的，大量是改造，或者给人家设计小汽轮机，哈，比如石化那种几千的小汽轮机，哈哈，能让你设计新的上10万的，就不错了，再就是大公司人家接了大型的改造合同，拆出叶片这些典型东西，给你了，哈，
可竞争低啊，随便哪个作坊就能过来抢饭碗？不可能的，哈，
北京，有许多这类公司，是全国哪个地方都冇得的，你生活也踏踏实实，可普通博弈，你玩不了，就算那个6000千瓦的小汽轮机你说几句？还是没戏，就是最土的那个你都无法上手，这就是壁垒，生活在壁垒里面了，哈哈，
当然了，北京有许多大买办，大的这个那个，就不说了，今天说起2004CAD，大家笑了，哈哈，也许过20年，还是这个呢，这就是中国，软件非常昂贵的，哈，给你用一下，都有时间，而计算机不值钱，送你了，哈哈，再想按，自己花钱把，哈，
李爷就是不花钱买软件，穷外加抠，哈哈，10个支点，画一个轴侧图，伸向远方，每个地方标个厚度，画油楔，标方向，一个一个往远方推出，
北京有啥问题，高学历多，博士多如狗，你画到第八个，就有开口的了，说，我大致明白为啥了，哈哈，人家有大钮啊，一按，啥油膜厚度，弹性，轴心跑的轨迹，都有啊，我操，这鸟真是闲的吃饱了撑的，哈，
阿拉有时说，去沪上吧，那里好生活，生活气息浓郁，打扮好了，规规矩矩的，哈，你在北京，一会老板就喊你了，小王啊，把这几个点都合成起来，看为什么第九支点是那个震动模型啊，明天得给我，哈哈，
你想，你连2004版都不能升级，就得明白这些东西，这就是京城，哈哈，那些大猪不找你，你也甭去找人家，人家那个门卫，你就进不去，哈，人家那个钮之高级啊，李爷的哈喇子都经常流到鞋上，阿哈哈，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2021-6-30 17:49 编辑
美国那家柴油机厂，
还用的04版的CAD
80年代，所有的手工图纸，都完整的保存着。
80年代，没事干，把全厂的设备测绘了，手工画图
真佩服那个年代的功底
招贤纳士
一、产品设计工程师—热力气动方向
岗位职责：
1、负责汽轮机、燃气轮机设计、编制、转化，校对项目资料、文件及规范；
2、负责汽轮机、燃气轮机热力系统设计或气动设计；
3、负责对研发设计工具、方法或体系进行开发或提效；
4、参与和配合项目前期技术准备、项目投标、澄清、谈判等；
5、编制汽轮机相关文档、用户手册等文件；
6、负责专业前沿技术的跟踪、研究和创新；
7、完成相关报告撰写、专利申请和论文发表；
8、参与或负责现场性能试验。
任职资格：
1、全日制大学本科及以上学历，能源动力类、叶轮机械类、工程热物理、机械制造类、材料加工工程类；
2、具备汽轮机原理、燃气轮机原理、工程热力学等专业知识，熟悉汽轮机、燃气轮机等动力转换装置原理、结构和工作特点，了解热力发电系统的构成；
3、熟练运用CAD设计软件；
4、具备一定的编程和软件工具的二次开发能力；
5、应届硕士毕业生有相关领域课题研究经验者优先；本科以上学历有5年以上相关工作经验者优先。 招贤纳士
一、产品设计工程师—热力气动方向
岗位职责：
1、负责汽轮机、燃气轮机设计、编制、转化，校对项目资料、文件及规范；
2、负责汽轮机、燃气轮机热力系统设计或气动设计；
3、负责对研发设计工具、方法或体系进行开发或提效；
4、参与和配合项目前期技术准备、项目投标、澄清、谈判等；
5、编制汽轮机相关文档、用户手册等文件；
6、负责专业前沿技术的跟踪、研究和创新；
7、完成相关报告撰写、专利申请和论文发表；
8、参与或负责现场性能试验。
任职资格：
1、全日制大学本科及以上学历，能源动力类、叶轮机械类、工程热物理、机械制造类、材料加工工程类；
2、具备汽轮机原理、燃气轮机原理、工程热力学等专业知识，熟悉汽轮机、燃气轮机等动力转换装置原理、结构和工作特点，了解热力发电系统的构成；
3、熟练运用CAD设计软件；
4、具备一定的编程和软件工具的二次开发能力；
5、应届硕士毕业生有相关领域课题研究经验者优先；本科以上学历有5年以上相关工作经验者优先。
二、产品设计工程师—结构设计方向
岗位职责：
1、负责汽轮机、燃气轮机设计、编制、转化，校对项目图纸、文件及规范；
2、负责汽轮机、燃气轮机本体部套结构设计及选型、整体系统设计；
3、汽轮机、燃气轮机机械结构的性能强度分析；
4、负责对研发设计工具、方法或体系进行开发或提效；
5、参与和配合项目前期技术准备、项目投标、澄清、谈判等；
6、编制汽轮机相关文档、用户手册等文件；
7、负责专业前沿技术的跟踪、研究和创新；
8、完成相关报告撰写、专利申请和论文发表；
9、现场安装、调试、服务等。
任职资格：
1、全日制大学本科及以上学历，能源动力类、叶轮机械类、工程热物理、机械制造类、材料加工工程类；
2、具备汽轮机原理、燃气轮机原理、工程热力学等专业知识，熟悉汽轮机、燃气轮机等动力转换装置原理、结构和工作特点，了解热力发电系统的构成；
3、熟练运用CAD设计软件；并具备一定的CAD软件工具二次开发能力；
4、应届硕士毕业生有相关领域课题研究经验者优先；本科以上学历有5年以上相关工作经验者优先。 没怎么研究过汽轮机，算是比较精密高端的设备了。玩这个能到啥收入水平，八爷？
两油一化系统。是封闭的。小青年根本没有资格去推销或者做买卖。
别看封闭，但是一点都不落后哈哈哈哈。用的东西基本上都是最新的。包括配套的实验室。一眼望不到头。
我第一个老板无知到什么程度。以为指望刚毕业不久的我，就能进入供应商名录。哈哈哈哈。
我还不如多跑跑军工项目呢。哈哈哈哈。跑跑汽车呢。哈哈哈哈。
北京各类仪表各类代理商是非常全面的。设备进出口的深度，远超上海。
只要是总部在北京的肥猪企业，其利益链也都在北京。
包括大的分包公司。鬼子的一级代理都在北京。
北京属于强打强上。不是上海可以比的。哈哈。
但是现在生活也难啊。制造业为代表的北汽急剧下坠。北京的工程公司，也难。项目太少。 末级叶片的长度决定了机组最大负荷，
闲了好奇
找了篇小论文，
发现图中的国外末级叶片尺寸，基本是英制的，
不止一家这么搞
那么问题来了，
1.叶片设计是从末级开始的吗，否则怎么刚好是25.4的倍数?
2.若发现自家汽轮机的末级长度为非英制，是不是可以断定是自主研发的了？
1，求轴承油膜刚度，阻尼
2，把轴用欧拉伯努利梁进行离散，高级点的可以采用铁木辛哥梁，求出刚度矩阵
3，把陀螺效应，转子惯量都加上去，形成一个转子动力学方程
4，把刚度阻尼矩阵拼到一起形成大矩阵
5，求解矩阵可以得到一系列转子动力学结果。 skyloss 发表于 2021-6-30 17:51
招贤纳士
一、产品设计工程师—热力气动方向
在嘉定嘛？玩然汽轮发电机？ 南京有个玩汽轮机的厂，还活着！
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