玩好东西，是个内心的愿望，不是表现形式
我们能玩大的车用柴油机吗？我说，近期不可能，起码10年之内不现实，同样，200吨的车架子也玩不了，大电轮也玩不出来，你甭看一个马达带几个齿轮，拆出来没几个东西，就这点东西，290吨级的卖800多万，再大的上千万，我们为什么玩不了？我说，你内心没有那个意愿，哈哈，比如阿拉，有意愿的家伙，才知道那汽缸头我玩寿命就不行，你根本就不知道不行，哈哈，
车架子为什么裂，因为你不知道为什么裂，哈哈，80年代初，我刚工作，也是‘小催倍儿’到处跑，支架做形式试验，是昼夜的，你听得见顶梁，掩护梁在裂，半夜了，把试制车间最好的焊工找过来，偷偷焊上，哈
我傻冒，问前辈，为什么裂啊，人家笑道，中国人焊的都裂，我问，英国人焊的怎么样？人家说，不裂，哈，
到大同去出差，硬顶版，悬顶了，来压了，英国架子顶梁盖板压的大洞，俺爬进去看焊缝，哈哈，英国人焊的，
都感觉，过些年就都好了，哈哈，我到伊敏去看，所有的车架子都必须换，没有一架说‘这架没毛病’，哈哈，当然了，最后花数千万委托底特律给解决吧，
意愿，你懂吗，就是内心的意愿啊，我玩一个东西，大的都不怕，质量基本跟红毛一样，但玩100件，立即就‘呜呼了’，哈哈
计算一个东西，告诉人家，按这，按那，就没问题，你一撒手，呜呼了，哈哈，
意愿，谁有意愿？哈哈，俺说，那个角不能焊了，这是定律，谁知道为什么不能焊了，许多大牛还说，你凭什么说不能焊？
一个是意愿，再一个是到井上来看看，MTU与DDC 都是大牛了，俩家伙合起来玩一个新机型，还得5年，就是不合起来，就是退回人家70年代，你玩得了人家70年代的柴油机吗？啊哈，
兴趣和爱好是玩好东西的真正动力，
职业操守那是混好饭的根本，是工作的底线。
而为了做活而做活的，只能是为挣钱混到那是哪了。:P
做象和做好是二个概念。 应该是北京煤机厂吧，以前煤矿机械都是煤炭部的定点厂，各研究院设计图纸送给各厂。
我刚毕业在上海分院，掘进机械、耙斗机、锚杆钻机、液偶，混了几年，那时候煤炭不行，没什么业务，有个项目就是出差。后来就一直液偶了。
现在国内还在仿制MTU70年代的产品，还不够成熟，有些问题，虽然我不在那个单位，我帮着想些办法，人家都懒得去联系。 英美规范，除了焊接芯材牌号多，关键焊接材料、部件要可控环境气氛、温湿度保存，有些材料要预热，焊接气氛要仔细控制。
最近又研发出来不需要预热的焊丝了。 俺折腾许久搞清电介质和导体的区别。。。电介质是有大量电偶极子，导体有自由电荷，从这个还扯出点极化率和部分材料有各向异性，甚至铁磁材料有滞后性。
概念挺多，需要一一理清晰，看不懂就先硬记下来吧。然后慢慢理解。
俺以后想要做的，就得把这些东西全通了才能跳过去。
在米国。有很多民间的好事之徒。花十年二十年的时间。修复古董级的飞机。放在博物馆。完全是自发的兴趣行为。
一旦内心喜欢这个事儿。都会很完美的。包括做表的。修金字塔的。
但是国人大多数被迫干这个行业。
我的销售同行。就没有一个是愿意干销售。不喜欢travel。喜欢journey！
最好是福利很好天天休假！节日多多！
我也不喜欢。但是敬业。因为有良心啊。很好 这几天看了八爷说的东西去查资料
看到吨还有长吨、短吨之分；
英美齿轮径节制；
齿轮变位分径向变位（高变位、角变位）和切向变位；
这些够看到过年了。
结论：借用山庄大侠ID 不懂的太多。
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