已经没有啥流动性了。
大旱最大宗的消费行业和市场，都会迎来，巨大的停滞性流动。我跟踪的项目非常明确的告诉我。绝大多数人的死期，就在2025年。
很多人，今年下半年，就会崩溃。
今年，已经过去一半了。我今年没事，明年就不知道了。哈哈！我说的是实话。
地产还会继续崩溃。下一步，崩的就是上海，不信你看。
最搞笑的是什么企业呢？当然是比亚迪的车企了，就是竞争无下限的。同行的人，都开始炮轰王穿福了。哈哈哈。
核心是啥呢，就是国产车企的核心赛道都是5-15万这个价位的。以前大家做12万的车，还有蛮好的利润。
现在比亚迪呢，抢了300万量车的市场，而市场的总需求没增加，反而是降低的。还有其他电动车，哈哈。
所以就造成了，丰田本田日产大众通用等一大片车企都非常难受的。
而造电动车本身没什么好的利润，都是亏损。也就是对整个产业链和消费就业市场，都没什么好处。
中国人的活动范围都是偏窄，并且图便宜。短期的使用成本、短期的购置成本，电动车的确偏低。还能有更多的电子娱乐体验和加速体验。
真皮座椅给你搞满。哈哈！但是，但是，车是个长期使用工具啊。
电动车的大量报废和冲突，会陆续在5-10年左右出现。燃油车开个八年，还能继续开，还能卖钱。电动车？
凯美瑞大降价，可以入手了。哈哈
本来今年给特斯拉供货的汽车零部件厂商，日子还很滋润，
汽车贸易战一开打，
大家一起歇菜。
丰田降价好猛，去年塞纳还要加5w，今年直接降5w，车之前不用已经卖了，持币观望 终端不理性的卷 导致下游无法有利润支撑
比亚迪这种垃圾车，谁买谁傻逼；买车一定要看车重，现在仿真做测试这么发达，不会无缘无故增加重量，所以捷尼赛思这个车很好的，新皇冠都是非常好的，
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