无杆气缸的水平安装时的负载比垂直安装小
问https://s3.bmp.ovh/imgs/2025/03/21/3d1577096a988c62.jpg
答
https://s3.bmp.ovh/imgs/2025/03/21/2f0c2e7b9143e2ba.jpg
给你看个无杆气缸的内部结构图，你就明白了。
水平安装时，负载变成了作用于气缸缸筒的正压力，如果负载很大，则容易损失缸筒。
垂直安装时，相当于把上图旋转90度，负载方向相当于平行于缸筒方向，对缸筒的作用力就相当于无了。除非无杆气缸行程很长，那就是压杆稳定性问题。
磁耦合太娇贵，对气体杂质有要求，对速度有要求对偏置载荷有要求，一切都是因为活塞是一圈圈磁铁，
机械耦合就没这些事，但是密封带和活塞片要保证稳定的间隙，外侧还要有钢带，这也就是机械耦合为什么要带导轨的原因，
单纯全行程的有绳索气缸，双行程气缸，
我做过 活塞带内弹簧夹头的磁吸气缸，也做过尼龙片基带的双行程气缸，也做过用液阻尼的气缸，（绳索选了很多材料，密封件磨损严重，就差用成对V圈了，）等下贴上来，让各位大吊点评
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