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无杆气缸的水平安装时的负载比垂直安装小

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超级版主

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式






给你看个无杆气缸的内部结构图,你就明白了。
水平安装时,负载变成了作用于气缸缸筒的正压力,如果负载很大,则容易损失缸筒。
垂直安装时,相当于把上图旋转90度,负载方向相当于平行于缸筒方向,对缸筒的作用力就相当于无了。除非无杆气缸行程很长,那就是压杆稳定性问题。
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论坛元老

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
磁耦合太娇贵,对气体杂质有要求,对速度有要求对偏置载荷有要求,一切都是因为活塞是一圈圈磁铁,
机械耦合就没这些事,但是密封带和活塞片要保证稳定的间隙,外侧还要有钢带,这也就是机械耦合为什么要带导轨的原因,
单纯全行程的有绳索气缸,双行程气缸,
不积跬步无以至千里
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论坛元老

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
我做过 活塞带内弹簧夹头的磁吸气缸,也做过尼龙片基带的双行程气缸,也做过用液阻尼的气缸,(绳索选了很多材料,密封件磨损严重,就差用成对V圈了,)等下贴上来,让各位大吊点评
不积跬步无以至千里
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